日产“战神”GT-R自2007年推出以来，一直小修小补到现在，推出了不知道多少个特别版本后，也终于迎来了终结。日产计划在2024年10月，停止GT-R在北美市场的销售，结束17年的北美岁月，不过其余市场则还在继续销售中。
目前日产在北美市场追加了两款特别版车型，分别是Skyline Edition（天际线版？）和Takumi Edition，基本上只是具体名称的不同，对应的是之前的Premium和T-Spec。当然作为特别版车型，Skyline Edition外观采用了传奇的Bayside Blue配色，这也是Skyline GT-R（R34）的标志性配色。
另一个版本则基于T-Spec，采用了稀有的午夜紫（Midnight Purple）配色，其余部分显著的特征是金色的RAYS锻造轮毂，以及黄色卡钳的碳陶瓷刹车系统。此外外观上除了配色不同，Takumi Edition还配备了更宽的翼子板，有点像过去的Z-Turn风格，顺带一提的是，“Takumi”是制造GT-R的匠人，你也能在发动机上看到他的签名。
内饰方面两款车并没有太大的区别，配色上采用了符合各自风格的组合，以如今的目光来看，战神的内饰确实老了。
动力依旧是经典的VR38DETT，3.8L双涡轮如今依旧能爆发出足够出色的565马力，依旧通过6速双离合变速箱传递到四个车轮上。
小结
日产并没有公布这些限量版车型的生产数量，但鉴于他们都价格不菲，Skyline Edition要价132958美元，更漂亮的Takumi Edition甚至要贵上2万来到152958美元，绝对算是一个昂贵的价格。日产GT-R R35在2007年推出时堪称惊为天人，3.8T爆发480马力，让它拥有媲美超跑的加速性能，此外出色的操控和四驱的帮助下，也让它在赛道上所向披靡。不过遗憾的是过去了17年，对手都进化了几代，GT-R的战斗力确实跟不上。至于下一代车型，基本可以确定将是纯电车型，并且应用固态电池，只是时间上可能还需要等等。