丰田虽然近段时间被负面困扰，不过依旧有让车迷值得高兴的事情，雷克萨斯将推出LC的继任者。新车型在接替LC成为雷克萨斯的排面车型，但定位上却不完全重叠，这款全新的旗舰性能上可能会硬核很多，因为它是基于GT3赛车打造。
从赛车“反向”研发为公路车型的例子很多，而且它们几乎都是传世经典，就像传奇的保时捷Carrera GT，以及最新的野马GTD，都是足够传承的出色作品。雷克萨斯也并没有偷懒，目前这辆GR GT3赛车正在比利时斯帕赛道上进行测试，结合之前的专利图，以及展示的原型车，看起来这个项目的进展还是比较良好的。
采用前置发动机的GR GT3，前方预计将搭载一副涡轮增压的V8发动机，预计能轻松爆发超过600马力的最大功率。不过也不要那么淡定，同类型的V8对手都经过升级，像阿斯顿马丁Vantage最新作品，最大功率就超过650马力，还没算日后会追加的衍生车型。
外观方面还是比较让人期待的，虽然赛车上的大尺寸固定尾翼，还有激进的风刀，都大概率不会出现在量产版上，但依旧拥有不错的车身比例。回顾概念车的设计，作为赛车GR GT3拥有同类型车型少见的未来化元素，尤其是双侧的车头设计，很好奇将有怎样的空气动力表现。
写在最后
自从雷克萨斯LFA之后，丰田集团的超跑之路也画上了休止符，直到GR GT3的出现，才让大家重新拥有了期待，赛车底子的GR GT3性能方面相信不要担心，雷克萨斯也能承受一个相对较高的叫价，对于未来的前景还是比较看好的。或许很多人好奇为什么要推出这样的车型，一方面可能是来自董事长的兴趣，另一方面也能分摊赛车研发的成本，可谓是一举两得的做法。