众所周知，如今在国内新能源市场中，华为智能体系凭借丰富的生态联动、成熟的调校功底，以及出色的辅助驾驶体验，收获了不少消费者的喜爱与认可。只是此前搭载华为全套智能解决方案的车型，价格门槛往往都不低，而今天我们要介绍的华境S，或许会改变这一现状。因为作为上汽通用五菱与华为深度合作打造的全新旗舰车型，定位于15-20万级市场的它，堪称目前门槛最低的标配华为全家桶的车型。
所以这款新车的到来，想必也是引起了不少近期打算买车消费者的关注，那么华境S有哪些亮点？又是否值得入手呢？下面就来给大家简单聊一聊。
产品力方面，作为五菱和华为“三智”合作的首款落地车型，华境S的首要亮点，自然就是华为深度赋能的智能化体系了，其中智能座舱部分，华境S全系标配了鸿蒙座舱5.0，不仅给到了15.6英寸中控大屏，还配备了华为乾崑车云HUAWEI iVCS，支持双5G车载通信、哨兵模式、手机远控、星闪钥匙等功能，不仅支持可见即可说、手机车机互联、远程控车等主动功能，还能完整覆盖华为智能生态，人机交互体验无疑会挺智能方便。
紧接着辅助驾驶部分，华境S自然也是标配了华为乾崑辅助驾驶系统，而且同样做到了入门即高配，不仅能够支持城区领航辅助、高速领航辅助与全场景泊车辅助，作为首批采用了华为乾崑首创的舱内激光视觉Limera的车型，华境S对于暗光与恶劣天气下小目标障碍物也能拥有不错的识别能力，据悉其后续还可以通过OTA升级为华为ADS5 Pro系统，理论上来讲华境S的辅助驾驶体验在同价位市场中，是属于第一梯队水平的。
再加上2000MPa超高强钢车身与五菱自研神炼电池3.0，全系标配华为全维防碰撞系统CAS 4.0与覆盖三排的9气囊，日常用车出色的安全性无疑是有可靠保障的。
当然除了华为赋能的智能化体系以外，华境S在其他方面的产品力表现也同样在线，比如空间表现部分，华境S定位大型SUV，长宽高分别为5235/1999/1800mm，轴距达3105mm，个头大小比方程豹钛7大了一圈，车内采用三排六座布局，拥有87.4%的得房率，以及纯平地板，再加上常规容积423L，座椅拓展后可达1268L的双层后备箱，以及全车28处储物空间，像是二三孩家庭全家出游的需求基本都是能满足的。
此外其他配置上，华境S也给到了时下流行的“冰箱、彩电、大沙发”，中高配车型配备一二排座椅通风、加热、按摩功能，高配车型额外升级二排腿托、15.6英寸后排娱乐屏与8.8L冷暖冰箱，再加上标配的全景天幕、电动遮阳帘、以及双层隔音玻璃等配置，能够拥有较为舒适享受的用车体验。
至于核心的动力系统部分，华境S则搭载了灵犀动力3.0插电混动系统，由1.5T发动机与电机组成，提供单电机前驱与双电机四驱版本，单电机版CLTC纯电续航最高255km，WLTC综合续航超1100km；四驱版综合最大功率386kW，0-100km/h加速5.2秒，纯电续航235km。底盘由华境与摩缇马帝联合调校，采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，中高配车型配备电控主动阻尼悬架，兼顾操控与乘坐舒适性。
写在最后：
综合来看，华境S的核心优势十分清晰，它以15-20万级的定价实现了华为智能全家桶的全系标配，大幅拉低了高阶智能配置的入手门槛，同时充裕的空间、全面的家用配置，也精准契合了家庭用户的核心需求。不过客观而言，作为全新品牌的首款车型，华境S毕竟背靠五菱，品牌号召力能否撑得起这个价格、市场口碑、长期驾乘质感与可靠性仍有待实车验证，再加上目前同价位优质竞品也有不少，所以华境S是否值得入手，个人建议还是再等2-3个月市场验证再做决定也不迟。