近期有购车意向且预算在十万左右的朋友们，个人建议先不要着急下单。5月28日，比亚迪秦 l 正式上市，售价仅为9.98万，这可是一款 B 级车，可油可电，官方公布的续航里程更是达到了两千多公里。在这里，我并不是要大家去购买比亚迪，而是想告诉大家，比亚迪秦 l 的上市，将会对十万级左右的汽车市场产生巨大影响。无论是 A 级车、B 级车、合资车还是国产车，价格都可能会因此下降。
据经济观察报5月25日发文：《整车厂和供应商齐叫苦 汽车价格战进入“囚徒困境”》，该文章指出，在车企降价行为极为普遍的当下，奇瑞汽车、岚图汽车等车企虽对价格战表示不满，但又被迫参与价格竞争。
凌渡 l 上市后，速腾的优惠力度可能会加大，思域的价格也有望跌破十万。此外，卡罗拉、雷凌的双擎版目前优惠后的起售价在九万多元。驱逐舰 05 上市后，它们的价格可能会降至七八万元。雅阁、君威、凯美瑞现在的价格在十三四万左右，上市后价格可能会降到十一二万。
随着汽车制造商数量的不断增加，市场竞争也变得越来越激烈。为了保持市场份额和吸引消费者，一些汽车制造商会选择降低价格。并且，受到经济形势、政策调整或消费者偏好变化等因素的影响，消费者对购买汽车的需求可能会减少。为了刺激销售，汽车制造商可能也会降低价格。
汽车降价幅度和具体情况会因不同汽车品牌、型号和地区而异，下半年的车价大战从秦l发布之日起就已经开始了。
最后，很多朋友都在关注秦l真实的续航里程，其实我们不用过于纠结它是怎么跑出两千多公里的。如果正常驾驶，能开个一千五六百公里，就已经非常不错了。现在比亚迪要的不仅仅是定价权，更是整个汽车市场的份额。
朋友们，我们可以不买比亚迪，但我们要感谢比亚迪把合资车的价格打了下来，是比亚迪让我们老百姓能够真真正正买得起，开得起物美价廉的汽车。