让人揪心！小鹏汽车这是怎么了？才5月初，小鹏汽车的周销量就只剩下区区1400辆，这个数字着实有点让人担心。
要知道，就在4月份，小鹏汽车还交付了9339辆车，同比增长33%，环比3月份也有4%的增幅。
怎么到了5月，日子就这么难过了呢？
小鹏新车是花火，热度褪得太快！就拿去年下半年上市的小鹏G6来说，9-11月销量一路飙升，分别达到8132辆、8741辆、8750辆，蝉联了20万级国产纯电SUV销冠。
可到了今年，小鹏G6的销量直线下滑，前3月销量依次为1803辆、1161辆、1473辆。
这就很尴尬了，明明配置很高，也打出了漂亮的价格战，怎么这么快就乏力了？看来，要在汽车圈C位出道，靠一时激情是不行滴！
除了G6，小鹏旗下其他车型的日子也不好过。
原本是主力的小鹏P7，3月销量才1605辆。
深蓝SL03 EV、启源A07、东风eπ007等友商纷纷价格下探，而小鹏P7还是20万+的售价，性价比优势不再。
而作为SUV主力的G3，4月销量也跌破2000辆。
唯一能指望的MPV车型X9，因为市场小众，也很难撑起整个小鹏的销量大厦。
汽车圈的水太深了，要想生存下去太难！作为新势力选手，小鹏虽然以智能驾驶技术打出了一片天，但随着华为智驾的异军突起，小鹏的智驾优势还能维持多久呢？要知道，小鹏的XPILOT自动驾驶软件，可不是一天两天就能追上的。
在这场新能源车的厮杀中，小鹏不是没有亮点，这不X9在中高端MPV还拿下了销冠头衔嘛。
可惜MPV市场容量就那么大，算不得救命稻草。
现在的当务之急，小鹏还是得在更大众化的轿车和SUV上，用心琢磨，再来几款有诚意又能”打”的车型，这样才能稳住市场，提振信心。
