李书福出生在浙江省台州市，早年便展现出了过人的商业头脑。他从一家摩托车修理厂起家，凭借敏锐的市场洞察力和不懈的努力，逐渐将吉利发展成为一家规模庞大的汽车集团。
1997年李书福开始造汽车的时候，中国的汽车市场已经被大众、通用、标致这样的跨国巨头蚕食得一片狼藉，根本没有国产自主品牌的立足之地。早在1991年11月25日，中国硕果仅存的国产轿车﹣-"上海"牌轿车宣告停产。在此之前，国人曾经引以为傲的红旗轿车也已经停产。
财大气粗的跨国公司各自带着自己的合作者，对中国迅速成长起来的汽车市场指点江山，细分着这个市场。以车型、价格和区域来分割市场的利润，并且在满足中国消费者交通需求的同时，通过合资造车、销售汽车、收取品牌费和设计费的形式来取得巨额利润。
李书福不甘心中国汽车市场被外资企业蚕食。1997年，李书福不顾qin友反对，决意投资5亿元资金进军汽车行业，并抛出一句"汽车不过就是四个轮子加沙发"的"疯话"，他无疑让跨国巨头们贻笑大方。而在1996年的时候，李书福改装两辆奔驰造车的故事在当地更是引起轰动，甚至有人去问他这两台改装车的价格。
李书福不止一次地对《di一财经日报》表示，他要打造一家百年汽车公司，要让吉利的车走遍全世界，而不是让外国车走遍全中国。为了实现他的造车梦，他还曾到国家各部门游说，当某官员告诉他"民营企业干汽车无异于自寻死路"时，他说，"那你就给我一次跳楼的机会吧"，由此可见他对自己梦想的执着。
经过十余年的发展，李书福领导的吉利集团连续六年进入中国企业500强，连续四年进入中国汽车行业shi强，被评为首批国家"创新型企业"和首批"国家汽车整车出口基地企业"，是"中国汽车工业50年发展速度zui快、成长zui好"的企业，作为吉利汽车的掌舵人，李书福故事仍在继续。
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