首页 > 科技创作 > 科技创作 > 为什么五菱总能造“神车”?

为什么五菱总能造“神车”?

发布时间:2024-05-12 11:03:17 来源: 152102

新能源时代,五菱旗下再添神车。近期,五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车——五菱扬光再度出圈,凭借新颖的外观、越级的配置和靠谱的性能,在中国商用车市场引得用户好评连连。

作为新能源商用车领域的开创者,五菱扬光自3月11日正式上市以来,2个月累计销量已达7004辆。五菱扬光的热销绝非偶然,它成功背后的秘诀就在于,“五菱选择始终和用户走在一起”。

 

作为深耕商用车行业四十余年、坐拥千万级基盘用户的行业老炮儿,五菱精准把握住时代脉搏,始终跟随国家战略指引,敏锐地捕捉急剧变化的新兴市场需求。

2014年,当五菱旗下五菱之光、五菱荣光和五菱宏光等爆款车型持续畅销全球,问鼎多项“世界第一”,成为用户眼中的“神车”与“国货之光”的代表,五菱却不甘于停留在功劳簿上,转而超前进入到当时还很冷门的新能源商用车技术研发领域,在纯电架构、电池等新能源核心技术领域闷声科研,一投入就是十年。

 

十年磨一剑,如今,拥有“超可靠、超能装、超好开” 实力的五菱扬光焕然新生,为用户带来远超同级的全新产品体验——同级首个使用液冷技术的超可靠“五菱红1号电池”,搭载6.5m³超能装的大货厢空间以及超好开的司机级座舱,五菱扬光站在自家的硬核新能源技术之上大放异彩,肩负起中国新能源商用车普及者的重任。

诚然,五菱扬光只是五菱在中国漫长汽车工业史上的一个缩影,但它展现出的却是五菱始终坚持“人民需要什么,五菱就造什么”的朴素价值观。五菱能够如此及时给出新能源时代的商用车高分答卷,无外乎这一利他主义的价值引领。

小到一瓶矿泉水,大到一张床垫,每一件物品都能在五菱扬光上找到适配的位置;而继承五菱“皮实耐用”传统的“五菱红1号电池”,也让驾乘者放下里程焦虑,行驶在阳光之下尽情创富。在五菱扬光的加持下,无论是货运、配送,还是商超、零售,各行各业的创富者都能基于个性化的需求,把五菱扬光开出属于自己美好生活的样子。

 

长久以来,五菱顺势而为,始终跟随国家发展步伐,精准把握市场需求,为经济发展提供相辅相成的生产工具与工业产品。早在改革开放后的21世纪初期,扛过亚洲金融危机的中国经济持续释放出巨大的潜力。当创业、投资也不再是少数人的专利,五菱基于“一切以经济建设为中心”的大国方针,用皮实耐用、高性价比的产品,助力普通人开启美好生活奋斗之路,也让中国的贸易流通网络遍布到全国县乡各个角落。

如今,中国新能源商用车行业逐渐发展壮大,良莠不齐的商家和行销手段开始涌现。五菱选择在这一节点继续肩负行业龙头重任,不仅为重塑市场秩序,更渴望身体力行引领行业,为用户开创油电同价的新能源商用车时代。

市场需求在变,但五菱始终和用户走在一起,成就了新能源商用车“普及者”和“颠覆者”的角色。相信在未来,五菱还将继续深耕用户需求,为人民带来更多创富路上的坚实伙伴。

科技创作更多>>

同样15万,马自达CX-50和比亚迪宋Pro怎么选?答案很直接 全新博越十周年冠军版上市, 打造10万内预算家用SUV首选 问界M9被极氪9X搅局,谁能做国产豪车中的“苹果”? 领汇x车胜惠迪合作签约暨领汇汽车集中交付仪式圆满落幕 DeepSeek被曝融资500亿 30万选X9还是梦想家?有娃家庭必看真体验 红旗天工08单电机高功率版现身工信部 动力升级引关注 特斯拉旗舰车型今日停产,弗里蒙特工厂开启Optimus量产时代 新款传祺M6 MAX现身,前脸变化大,换装电子怀挡+悬浮式大屏 硬实力拉满!东风奕派M8入局大六座新能源SUV市场 全系900V配Momenta智驾,预售28.98万起的奥迪E7X怎么选? 尊界S800 Grand Design高定版申报图曝光 金色专属饰条彰显尊贵 利润暴跌超90%!保时捷卖了布加迪 非官方渠道购车风险频发,极氪发布安全声明捍卫用户权益 兰博基尼发布:Fenomeno敞篷版,V12引擎+三电机 空间与智能的较量:四款20万级纯电SUV谁更懂你? 八排气?阿斯顿·马丁Vanquish S谍照曝光,超850马力V12发动机 15万买华为全套智驾+全尺寸大六座SUV,高质价比看华境S就够了 告别双联屏,理想L9 Livis内饰公布,能否再成爆款? 满大街都是新能源SUV,路虎卫士这种燃油硬派越野还值得入手吗? 日产NX8:在合资新能源困局中能否寻到突围之路 充电桩反超加油站,新能源渗透率60.6%,日系合资销量跌回十年前 二代刀片电池上市后,磷酸铁锂和三元锂电池胜负已分! 斯柯达畅销七人座SUVKodiaq特别登场!大棕熊配备升级 DeepSeek正式跨入图文交互时代 同价位该买奥迪还是买小米 百度正式发布文心大模型5.1 华境S让华为全家桶进入15万时代 微信重大更新 电脑版有多个新功能 7.5升/669马力,当经典奔驰C126成为V12“猛兽”,会发生什么?