5月28日，比亚迪在深圳举办了“敢为”智能化战略发布会，正式发布了旗下自研4nm制程车规级智驾芯片——璇玑A3。
这颗芯片采用4nm车规级工艺，搭载16核CPU，带宽273GB/s，单颗算力700TOPS，支持L3/L4级高阶自动驾驶。单车搭载三颗芯片协同工作，整车总算力可突破2100TOPS。
与其他仅依靠堆砌算力的方案不同，璇玑A3更强调芯片与自研算法的高效适配。官方数据显示，其单位算力功耗较同级产品降低20%，配合自研底层算法优化，算力利用率提升了100%。
此外，比亚迪还对“天神之眼”辅助驾驶系统进行了架构升级，发布璇玑架构2.0，将座舱、智驾和电驱模块整合至一个中央大脑控制器内，以实现从单点智能到整车智能的进化。
疾速点评：
自研4nm智驾芯片量产，比亚迪把智能化的最后一个硬骨头啃下来了。700TOPS单颗算力直接对标行业旗舰，三颗协同超2100TOPS，搭配自研算法将算力利用率翻倍——这套组合拳不只是秀参数，更是为L4级自动驾驶储备硬件余量。加上璇玑架构2.0的舱驾电三合一中央大脑，从芯片、域控到感知的全链路自主可控算是闭环了。接下来就看整车层面的整合功力了——毕竟硬件是底线，用户真正买单的是体验。