近日，梅赛德斯-奔驰在欧洲发布了旗下顶级电动轿车『EQS』的改款车型。新车超过四分之一的零部件均为全新开发，以新一代电动架构为核心实现了大幅进化。
■ 续航里程与充电性能大幅提升
改款后的「EQS 450+」的WLTP续航里程达到926公里，相比以往提升了13%。可轻松应对客户的长距离移动需求。
并且，EQS还采用了800V技术，支持最高350kW的超快充。充电10分钟即可补充320公里的续航。在400V充电站，系统会虚拟分割电池，以最高175kW的功率进行高效充电。此外，EQS能量回收最大功率提升到了385kW，制动时的能量回收效率大幅提升。
■ MB.OS与AI统合控制整车
而全新搭载的梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS）是一台统合控制车辆所有功能的超级计算机。它利用人工智能和高性能芯片，与梅赛德斯-奔驰智能云保持实时连接，并通过OTA无线更新，始终保持最新状态。
于此同时，新一代MBUX也会得到革新，MBUX虚拟助手能够进行复杂的对话。标配的MBUX超联屏将三块显示屏整合于一块超过55英寸的玻璃面板之下，视效拉满。
■ 安全与舒适配置大幅强化
搭载了运用最多27个传感器的新一代驾驶辅助系统。MB.DRIVE泊车辅助系统支持斜方停车，能以最高5km/h的速度自动泊车，速度相比以往提升了约60%。
新车标配的数字大灯，高分辨率照射区域相比以往扩大了40%，能耗最多降低50%。超远距远光灯可照射至600米开外。而Airmatic空气悬架的云端减震控制系统，则可提前感知路面凹凸，并自动调节阻尼力度，安全性与舒适性拉满。
■ 内饰与便利性
前排座椅安全带则新配备了最高44度的安全带加热功能。深灰色开孔白杨木饰件与月桂缝线共同营造出"宾至如归"的感觉。后排则配备了两块13.1英寸显示屏和便携式MBUX遥控器，提供头等舱般的舒适性。
此外，车辆还具备从电池向公共电网（V2G）或家庭内（V2H）供电的功能，开辟了作为能源来源的更多应用场景。车身颜色可通过MANUFAKTUR专属定制计划，从125种颜色中选择，个性化属性拉满。