近年 AMG 大力推动小排气量加电动化的策略，希望用四缸涡轮搭配插电式油电系统，取代过去经典的大排气量 V8 引擎。不过市场反应显然没有原厂预期那么理想，尤其许多车迷对于 AMG 少了 V8 声浪这件事，始终难以接受。像新一代 C63 虽然拥有惊人的科技与性能数据，但实际销售与讨论热度却不如过去的 V8 时代。
也因为如此，AMG 现在开始重新调整方向。官方已经证实，未来将重新推出新一代 V8 引擎，而且不再只是过去那套旧系统的小修小补，而是会进一步提升性能与效率。不过原厂也很直接表示，这颗 V8 不会回到 C63 身上，因为 AMG 认为现在的 C-Class 已不适合再搭载八缸动力，未来 V8 只会出现在定位更高、销售更昂贵的车型。
首先受惠的，很可能会是大型 SUV 与旗舰高性能车。AMG CEO透露，新 V8 将率先引入 SUV 车系，之后才会扩展到轿车产品。外界推测，包括 Mythos 特别车、下一代 Black 系列，甚至未来可能复活的 E63，都有机会搭载这具新引擎。尤其 E63 若真的回归市场，面对 宝马 M5 与 奥迪 RS6 这些老对手，没有 V8 几乎很难撑起性能旗舰的气势。
目前外界推测，新引擎将以 AMG 现行 4.0 升双涡轮 V8 为基础进一步强化。这具引擎原本已经能输出超过 500 匹马力与 750 牛顿米扭力，而 AMG 版本势必还会再向上提升。比起复杂的油电系统，AMG 高层也坦言，纯 V8 在某些情况下反而更符合高性能车需求，因为少了大型电池与额外电动系统，车重能有效压低，操控与驾驶感受也会更加直接。
当然，这不代表 AMG 会完全放弃油电化。像 E53、GLE53 这类高性能油电车仍然会持续存在，尤其在欧洲排放法规越来越严格的情况下，插电式油电仍是现阶段很重要的折衷方案。不过从 AMG 重新拥抱 V8 这件事也能看出，即使汽车产业持续电动化，真正让车迷热血沸腾的，很多时候还是那具充满声浪与震动感的大排气量引擎。