马自达这回可是憋足了劲，打算在2026年推出新款CX - 5混动版。这车在国内摸爬滚打多年，一直被吐槽油耗高、配置跟不上，这次混动版能不能打个翻身仗，咱得好好瞅瞅。
动力这块，新车用的是2.5升自吸发动机加电机，海外版数据挺猛，有332马力、500牛·米扭矩。不过配的6AT变速箱，在现在双离合和CVT流行的时代，显得有点“老古董”。虽说开起来平顺，但能不能跟上潮流，还得开起来试试。油耗方面，马自达这套混动系统能不能跟丰田、本田这些老牌混动比一比，也还是未知数。
外观上，前脸细长灯带配分段进气口，看着顺眼多了。但车尾太短，被人说头重脚轻，后备箱空间也小了。轮胎尺寸也不太搭，像小脚穿了大鞋。
内饰有新变化，12.3英寸大屏加数字仪表，摆脱了老气。但现在10万级国产车都有大屏，马自达这更像是补作业。车机系统好不好用，还得实际体验，毕竟以前手机互联卡顿。
底盘调校是马自达的拿手好戏，但现在消费者更看重舒适性。要是新车能在操控和舒适间找到平衡，或许能吸引家庭用户。不过马自达愿不愿意为销量妥协，还不好说。面对丰田RAV4、本田CR - V这些对手，马自达品牌优势不大，混动技术能不能被认可、价格怎么定，都决定着新CX - 5的未来。