比亚迪旗下高端品牌腾势（Denza）在2026北京车展上正式发布了 腾势Z(参数|询价)的量产版本。这台车将在三种完全不同的版本下销售，而且破天荒地选择先在欧洲上市，而非中国市场。
腾势Z一年前以概念车身份在上海车展首秀，如今量产版在北京车展揭开面纱。它的欧洲首秀已定在7月英国古德伍德速度节——这个舞台的选择本身就说明了比亚迪的野心。
这跟比亚迪（乃至大多数中国品牌）的常规做法完全不同：腾势Z将率先登陆欧洲市场，然后才回到中国。这是亚洲巨头国际化扩张的明确宣言，也是向欧洲老牌对手发出的直接战书。
保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、梅赛德斯等豪华品牌需严阵以待：不必等到顶级超跑仰望 U9 入局，腾势 Z 已然准备正面交锋。这是一台四座纯电豪华 GT 跑车，提供三种版本选择：本次北京车展亮相的敞篷版、硬顶版，以及专为赛道打造的限量竞技版（该赛道版车型已在纽博格林赛道曝光路试）。
官方尚未完整公布核心技术参数，但已知量产版车型最大功率至少可达 1000 马力，零至百公里加速时间低于 2 秒，推背感极致强悍。 新车设计由欧洲汽车界知名设计师沃尔夫冈・艾格主导操刀，他曾任职大众集团，代表作包括阿尔法・罗密欧 8C 等经典豪华运动车型。
从最终量产造型来看，腾势 Z 高度还原早年概念车设计理念，车身线条流畅圆润、极简修长，采用前置座舱布局，大面积碳纤维材质加持，运动氛围拉满。车辆配备线控转向、Disus-M 磁流变悬架、预判式减震技术以及 E3 智能四驱系统。
全套顶尖配置加持，兼顾极致运动性能与豪华驾乘舒适性。今年 7 月，腾势 Z 将会公布完整详细参数。目前该车暂未公布售价，但参考腾势今年欧洲首发车型腾势 Z9 GT（起售价 11.5 万欧元），不难预判，腾势 Z 定价将会高出一大截，定位顶级豪华纯电超跑阵营。