沈阳航空科技馆展示着一条横幅，上面写着“坚决完成歼-15飞机上舰任务”，条幅上有歼-15现场总指挥罗阳、总设计师孙聪等人的签名。
2012年11月25日，罗阳在随“辽宁号”航母成功完成舰载机首次起降试验任务返港靠岸后，因过度劳累不幸辞世，年仅51岁。正是无数的像罗阳这样的人的付出，换来了海上“飞鲨”的不断成长，从首次着舰到昼夜起降，从海空突击再到伙伴加油，歼-15体系作战能力越来越强，规模战斗力已经形成。未来，我国的舰载机还会有更进一步的发展。
这是2024年中国航展上最激动人心的画面之一，2架歼-15T战机与1架歼-15D电子战飞机组成编队进行飞行表演，展示了伙伴加油、反区着舰等具有海军特色的飞行课目，展现了歼-15系列舰载机的新风采与强大作战潜力。
孙聪是歼-15的总设计师，他告诉记者，事实上，从诞生之日起，歼-15就在不断地自我进化和迭代，与歼-15相比，歼-15T有着更强的作战能力。
孙聪表示，任务系统的能力升级，在防御性制空里它可以驱离敌人国门之外。中国过去没有舰载机，对航空工业来说，我们现在开辟了这么一个领域，从陆基走向海洋，航母上的航空作战力量，从体系要素上把它配齐了，中国航母走向深蓝的基本要素是具备了。
孙聪说，随着科技实力的进步，未来，我国舰载机将变得更加智能。
“歼-15追求能量机动，追求武器怎么使用；到了歼-35追求的是信息化，就是我怎么能快，从探测到打到撤离，全要快。”孙聪说，像造手机一样造飞机，相当于功能都软件化了，平台和功能都分开去设计，平台改变了，把功能一加上去，就是一个新的东西了。我们现在研发一个飞机都在15年左右到20年，将来对手改变了，人家5年出个新东西，你这边20年，你很快就落后了。