自从川崎带回了 ZX-4RR 后， 4 缸 400cc的仿赛市场一下子就被点燃了，随着ZX-4RR在全球市场的大卖，大家对于其他三大家族会不会推出更多的400cc四缸仿赛又多了一份期待。而来自KARDESIGN的KAR LEE也是制作了本田的一款四缸跑车的渲染图——VFR 400R，外形方面延续了新的家族设计，采用了单摇臂的设计。那么本田会否带回呢？我们可以分析一下。
KARDESIGN制作的VFR 400 R渲染图
在本田的阵营中，大家可能更熟悉采用直四发动机的CBR400，但是早在1986年，为了符合当地的驾照制度，本田就推出了排量为399cc的V型四缸仿赛：VFR400R，到了1989年，经过了3次改款的NC30（NC30为别称，采用车架号后四位）最终上市，并开始向国外市场销售。NC30的造型延续了大哥 VFR750R RC30（VRF750R是专为参加SBK而开发的量产仿赛车款）的风格， 采用了缩小版的水冷四冲程DOHC 16气门V型四缸发动机，拥有59匹马力，最大扭矩为40N·m。
1986款VFR 400R
VFR750R RC30
1989款VFR 400R
因其V缸的设计让车体更小，重心更集中，操控和灵活性都大大提高，成为了新手入门跑车的首选，也是公认的最好操控的400cc仿赛车型，一经推出后在全球市场非常受欢迎，它的配置不亚于旗下的公升级仿赛，所以也被称为“迷你火刃”（当时本田拥有公升级别 CBR900RR FireBlade）。
回到目前的市场情况，目前400cc主流车型中，川崎有Ninja 400，本田有CBR400R，但搭载双缸发动机的它们始终不像四缸一样唤起人们的情怀，而忍四更早的占据了市场，所以在双缸400cc市场中，本田已经略逊一筹。再加上川崎果断推出ZX-4RR，又再一次拔得头筹，而且成绩有目共睹。