2025年，德国三大豪华汽车品牌在全球市场整体呈现销量下滑趋势，其中宝马集团以微弱增长保持领先地位，奔驰与奥迪则出现显著下降。根据各品牌公布的初步销售数据，宝马集团（含宝马品牌、MINI和劳斯莱斯）全年汽车销量同比增长0.5%至2,463,715辆，而梅赛德斯-奔驰集团销量同比下降10%至2,160,000辆，奥迪全球销量同比减少2.9%至1,623,551辆。
在核心品牌层面，宝马品牌2025年销量为2,169,761辆，同比下降1.4%，但得益于MINI品牌的强劲表现（该品牌销量同比增长17.7%至288,290辆），以及劳斯莱斯销量基本持平（5,664辆，同比微跌0.8%），推动整个集团销量最终实现正向增长。相比之下，奔驰乘用车部门销量为1,800,800辆，同比下滑9%；奥迪则在主要市场均出现不同程度的回落。
区域市场方面，中国市场继续成为德系豪华品牌的共同挑战。2025年，宝马集团在中国的销量（含MINI）同比下降12.5%至625,527辆；奥迪在华销量下降5%至617,514辆；而奔驰受到的冲击最为严重，在华销量暴跌19%至551,900辆。行业分析指出，中国本土品牌的快速崛起对传统外资豪华品牌构成持续压力。
在美国市场，宝马集团实现逆势增长，全年销量达417,638辆，同比增长5%。其中宝马品牌销量为388,897辆，连续第三年创下新高。奔驰在美国市场销量为284,600辆，同比下降12%。欧洲市场则表现分化：宝马在德国本土销量增长8.7%至290,742辆，欧洲总销量达1,016,360辆，同比增长7.3%；奥迪在德国销量上升4%至206,290辆，但在其他欧洲地区小幅下滑0.5%；奔驰在欧洲整体销量微降1%至634,600辆。
电动化转型方面，宝马集团2025年电动车销量达442,072辆，同比增长3.6%。其中宝马品牌电动车销量超过33万辆，MINI品牌电动车销量突破10.5万辆。奥迪电动车销量同比增长36%至223,000辆，显示出加速态势。而奔驰乘用车电动车型销量同比下降9%至168,800辆，进展相对滞后。
高性能车型领域，宝马M部门2025年交付213,457辆，同比增长3.3%，连续第十四年创纪录。奔驰AMG同期销量约为145,000辆，同比增长7%；奥迪RS系列销量约为36,000辆，同比下降13%。
值得注意的是，目前各品牌披露的数据均为初步统计结果，最终财务及销量数据预计将在2026年春季正式发布。