8月29日开幕的成都车展上，荣威M7 DMH正式开启预售，新车共推出3款车型，官方预售价9.78万元起。预售期间，用户可享1000元订金抵3000元购车款、价值至高5000元辅助驾驶功能的科技礼，以及行业领先的“零自燃保障”与“三电终身质保”双重权益，并拥有优先提车权，全方位消除购车与用车顾虑。
作为年度重磅车型，定位10万级混动家轿的荣威M7 DMH的一大特点就是纯电续航更长，其拥有160km同级最长CLTC纯电续航，与此同时，百公里综合油耗也低至2.57L，使用成本上来看，具有相当优势。
此外，新车的设计来自前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班，大气稳固的车身比例、直瀑式威仪前脸，以及全新灯组设计与同级唯一的荣耀迎宾光毯，让新车看起来气场十足，在10万级车型中独树一帜。此外，荣威M7 DMH延续了荣威一贯的性价比特点，在尺寸和智能化配置方面很有新意。
省钱省心的动力系统 荣威M7 DMH看明白了国民家轿
对于10万级国民家轿，消费者虽不会要求太多，但省钱和省心却是左右购买决定的关键性因素。从省钱角度看，荣威M7 DMH搭载同级最大容量电池，采用高能量密度电芯和先进电池热管理技术，CLTC纯电续航达160km，加强成本更低的纯电续航能力，帮助用户省钱。
与此同时，荣威M7 DMH的续航并不虚标，测试中，日常工况下，纯电续航达166.5km，周通勤成本低至7元。满电满油下，综合续航经专业媒体实测更突破2143km，百公里综合油耗低至2.57L。显然，从使用成本上考虑，这款车非常适合国民家轿用户。
这也体现了这台国民家轿背后的技术实力，其搭载全栈自研DMH 6.0超级混动系统，配备全新一代自研DMH高效混动发动机，具备48.1%行业最高指示热效率。软件层面，带来行业首创21合1混动管理系统PICU，依托One-Chip中央大脑统一管理，高度集成显著提升运算速度，动力响应速度更快，并且实现行业唯一油电统管。此外，AI能量管理系统还可根据路况，智能分配油电资源，提升出行经济性。
值得一提的是，其搭载的全栈自研DMH 6.0超级混动系统还具有坚实的可靠性，DMH技术上汽研发十余年，累计完成超1000万公里整车耐久测试，发动机、变速箱及三电系统均通过400万公里整车耐久验证，品质历经充分考核。
空间优势明显，智能化配置丰富
“量大管饱”一直是荣威车型的显著特点，荣威M7 DMH也不例外，新车拥有近5米行政级车身与2820mm超长轴距，打造出同级领先的宽适空间。储物空间方面，也有527L超大后备厢与全车31处灵活储物空间。
座舱内，新车还强化了产品的舒适性，其配备同级唯一的乳胶感慕斯舒压座椅，采用Ultra Touch亲肤表层极触材质，触感如婴儿皮肤般柔软细腻。座椅内部采用Surflex®高慢回弹海绵，带来更强包覆感和支撑性，即便在快速过弯等动态场景中也能保持稳固承托。
智能化方面，荣威M7 DMH采用的AI大模型以其语义深层理解、跨音区记忆及无缝跨域切换等核心能力，实现精准自然的语音响应和多场景任务无缝融合，显著提升车载智能交互水平。未来，荣威与火山引擎深度合作的豆包推理大模型将在荣威M7 DMH上全球首发，带来可持续进化迭代的智能化座舱体验和极致便捷。