既是生意帮手又是生活助手 2020款域虎7海口上市

七月的海口骄阳似火，2020款域虎7如火如荼地上市了。新车根据不同配置、不同轴距等区分，共计推出12款车型。售价为12.18万元-14.63万元。新车定位为“宜商宜乘升级大皮卡”，在动力、性能、设计上进行了全面升级。

2020款域虎7最值得注意的则是它的发动机和变速箱了。其发动机搭载的是福特PUMA 2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m。除了参数可观外，其内部的技术也十分了得。例如，配备了可变截面涡轮增压技术与减震降噪的平衡轴设计技术，使得整体驾驶体验和品质都得到了提升。

而与之搭配的则是采埃孚8AT变速箱的动力总成，无论是品质还是体验都全面升级。要知道这可是宝马、道奇、宾利、劳斯莱斯等国际大牌相同的选择。

同样出众的还有车辆配备的博格华纳智能四驱系统，该系统无论是在通过性还是反应速度上均领先同级，在城市道路中，两驱工作更省油，而在复杂路况下可依据道路情况智能切换四驱，安全省心，轻松脱困，足以满足山地、泥地、湿滑路面等各类路况的穿越需求。

采埃孚8AT+博格华纳智能四驱“强强联手”，让2020款域虎7足以碾压目前同价位的所有车型，真正做到自在出行随心掌控，面对崎岖坎坷亦能安然前行，笑傲精彩人生路。

实际驾驶体验方面，最大的印象就是新的柴油发动低扭十分充沛，市区道路走走停停相当轻快灵敏，油门初段相应很敏捷积极，起步动作在域虎7上甚至是种享受。油门中后段表现也比较线性，属于很适合日常驾驶的类型。新增的采埃孚8AT变速箱调教相当平顺，整个驾驶过程都没有什么存在感，这种舒适平顺才是这类车型的车主的追求。

由于域虎7采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，承载能力较为优秀。日常开起来道路驾驶比较轻松，没有传统皮卡那种生硬感。再加上有博格华纳优秀的四驱系统，在铺装较差或轻度越野的路面，转向会有一定的重量感，比较沉稳，能给人足够的信心。

相比老款车型，新款域虎7在配置方面有着很大的升级：无钥匙进入、一键启动、自动空调、LED大灯、手机互联、车联网、倒车影像、双安全气囊、胎压监测等配置都配备上了，让新款域虎7的性价领先竞品很多。

同时新车还增了与域虎9相同的矩阵式LED大灯，给足了精致感科技感。另外，长轴版车型后轮拱采用了更加外廓的设计，货箱外绳钩也由原先的分离式替换成长条形铁质挂钩，这种设计对于经常捆绑货物的卡友来说，功能性和实用性更强。

域虎7还有国内首创的轻量化货箱，该货箱承袭F150的技术成果，是北美市场众多高端皮卡的标配，它以复合材料替换原钢材，减重20kg，更为轻盈，并具备防腐蚀、防撞击、耐磨损的特性，在经受日晒雨淋、长时间装运各类货物之后，依然能保持历久弥新。

域虎7的一身既能对往返于城乡间的车主有很大的帮助。其两横八纵的车架结构能够抵抗强力冲击，对于特别颠簸的路面也能快速通过。无论是走山路、跑工地，均能从容应对，实现稳定运输，圆满完成任务。

在活动现场，来了很多的客户前来参加，也有些忠实的老客户前来分享自己的皮卡有车生活。

有车主介绍自己不是海南本地人，而是来做发电机生意的。当然做的是小型的那种，可以放在皮卡后斗上，因此需要一辆马力比较大的皮卡才能胜任运输。特别域虎7是四驱的话就更实用了，因为他常常送发电机去郊区和野外，在遇到一些复杂路况时，就不会担心过不去。还有一方面是因为这个车子看起来还不错，比传统的皮卡车要好看很多，感觉在品质上还是提升了不少的，也改变了皮卡车在他心目中粗糙的型像。

其实，在工作之余车主也能享受到皮卡带来的另一面，那就是精彩的生活。在忙碌的事业之外，寻一处崎岖荒野。来一场激情澎湃的热血越野，或是载上帐篷、钓具，约上三五亲友，说走就走玩转天涯。2020款域虎7不仅仅是一辆皮卡，更是您开启多彩趣味生活的“神器”！