你们在成都车展上展新车，凯迪拉克却是来亮“风范科技”

在本届成都车展，凯迪拉克的展台显得颇为与众不同。此次凯迪拉克并没有采用传统以圆台为中心的设计，而是融入了“Hudson”北美设计概念，通过蒙特利安方块元素以及super flat极简美学设计，彰显品牌格调的同时，也很好地衬托出凯迪拉克轿车家族以及SUV矩阵的新美式豪华形象，让人念念不忘。

本次成都车展，凯迪拉克几乎将手中所有的牌都放到了明面，从凯迪拉克是一个什么样的品牌，有哪些产品，到具体的技术亮点，甚至美式生活方式，事无巨细。而在产品层面，凯迪拉克携旗下“3+3”全新产品阵容整齐亮相，这在国内也是首次。

在凯迪拉克展台，我们能够看到凯迪拉克“3+3”产品阵容——新美式豪华后驱轿车家族CT4、CT5、CT6，和新美式豪华SUV产品矩阵XT4、XT5、XT6，以及平行进口的全尺寸超豪华SUV凯雷德ESCALADE。

首先我们来关注“新美式豪华后驱轿车家族”。全新的家族式命名方式，让CT4、CT5、CT6这三款不同定位的新美式豪华轿车形成了更具协同效应的组合阵容，覆盖更多豪华轿车细分市场。尤其是其“无后驱 不豪华”的卖点，更是让凯迪拉克轿车有别于其他对手，给消费者带来差异化豪华后驱驾乘体验，展现出豪华车应有的驾控质感。

而“新美式豪华SUV产品矩阵”则由凯迪拉克XT4、全新一代XT5、XT6和凯雷德组成，以亮眼的美式豪华设计、高效动力以及智能科技等差异化核心竞争力，帮助凯迪拉克获得更佳市场表现，赢得更多用户的优秀口碑。

值得一提的是，此次成都车展上，凯迪拉克还为观众带来了汇聚全球优势资源、满足中国市场个性化需求的一系列前瞻科技，比如Super Cruise超级智能驾驶系统、人脸识别车辆解锁及启动系统和全面升级的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE等等。

比如在最新推出的凯迪拉克CT6 28T领先超级巡航型和28T旗舰超级巡航型上，就装备有Super Cruise超级智能驾驶系统，凭借独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术，整合BLUELINE蓝线车道中央保持系统、全速域自适应巡航控制系统和360度全方位侦测感知系统，辅以高精度GPS定位系统及OnStar安吉星全天候保障，凯迪拉克超级智能驾驶系统为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验。

当驾驶者出现疲倦、闭眼等状态时，驾驶舱内的微型摄像头和红外传感器就会实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征，识别驾驶者的视线方向，及时进行提示。如果驾驶者依然没有收回注意力，系统会利用方向盘光条、警示图标、座椅震动、蜂鸣音进行增强提示。若上述警示仍然没能“唤醒”驾驶者，系统则会控制车辆缓慢制动至停车并打开双跳灯，必要时通过OnStar安吉星紧急救援主动联系驾驶员，以保证最快、最大程度避免或降低事故风险。

再比如当处于夜间、大雾、暴雨等恶劣环境中，厘米级高精度地图数据系统与高精度GPS定位系统会强强联手，以“上帝视角”提供更加精确的前方道路预判，为用户出行保驾护航。此外，还有人脸识别车辆解锁及启动系统、 具备OTA智能云更新功能的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE等等，都能为用户带来更加便捷、智能、安心的科技出行体验。

近两年的凯迪拉克不只是在销量上一路冲冲冲，对旗下产品也进行了一轮彻底“改造”。由XT4、XT5以及大型SUV XT6所组成的SUV产品线先一步完成了“改造”，全新的SUV矩阵基本覆盖到了市场中的所有消费需求，而4月上市的中级轿车CT4也与CT5和CT6一同构建起了“新美式豪华后驱轿车家族”。这一轮新的产品布局，不仅明确了凯迪拉克未来要靠SUV与轿车两条腿走路的产品方向，同时也立下了全新的品牌设计风格和后驱轿车的技术路线。

在超级智能驾驶系统的加持下，CT6的驾驶者能够在0-137 km/h全速域范围内实现自动跟停/启动，但这套系统与目前各种新能源车型广泛宣传的L2级驾驶辅助系统在技术侧重上还是有所差别。凭借着驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术，“安全至上”成为了超级智能驾驶系统主打的技术理念。