东风岚图修成正果，背水一战迫在眉睫

昨晚，武汉这座英雄之城因为汽车再度成为了大家关注的焦点，一场以星辰大海为主题的发布会在全新人文地标汉秀剧场内举行。

本场发布会的主角是东风汽车酝酿已久的全新自主高端品牌岚图以及旗下首款概念车VOYAH i-Land。

新生的品牌带来了新生的力量，其LOGO灵感源自中国古典鲲鹏展翅理念，被赋予了美好的寓意，而取名“岚图”与“蓝图”谐音，意为“山间的清风、谋划图新”，似乎这一切都是东风汽车已经勾画好的蓝图，只等未来交由大家认真书写。

受疫情影响，东风汽车在2020年上半年仅实现汽车销售140万辆，相比去年同期的169.8万辆，同比下滑17.2%。在东风乘用车旗下自主品牌在同级竞争中处于弱势，此时再推新品牌入局高端市场算是一场豪赌吗？

全省重量级领导动员，岚图发布会风光无限

发布会现场，东风公司董事长、党委书记竺延风表示，坚守“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”的使命，东风公司将深入践行“品质、智慧、和悦”的品牌价值理念，致力于将岚图打造成为中国高端新能源乘用车的领先者。字里行间透露出东风汽车人决战自主高端市场的决心和对岚图的美好期许。

正是怀着美好的期待，本场发布会可谓是备受瞩目，邀请到湖北省委常委、武汉市委书记王忠林，湖北省副省长曹广晶，武汉市市长周先旺三大省政重量级领导，此前疫情当下的特殊时期，这三位领导舍小家为大家的魄力已经被百姓铭记于心，而能够请到他们出场支持的汽车品牌自然是非同一般。

同时，东风公司董事长、党委书记竺延风、东风公司总经理、党委副书记李绍烛、岚图汽车CEO&CTO三位东风汽车领导也都悉数到场，为自家新品牌撑场面。能够请到如此多的政企大咖及全国的媒体朋友，足以见得岚图品牌的重要性。

跳出体制禁锢，东风岚图独立运营

正是对岚图的重视，东风汽车对于新品牌的运营也提出了全新方式，第一步就是跳出体制禁锢，选择成立新团队独立运营东风岚图品牌。

对于一家有着50年历史的汽车企业来说，想要颠覆性改变是不可能的，但他们不缺人才，繁冗复杂的政策禁锢总会有办法突破，只要在做的是一件向上的事情。

东风岚图将自身定位为“零焦虑高端智慧电动品牌”，请来有着一汽、东风、英菲尼迪等汽车品牌管理经验的卢放、雷新、沈军、蒋焘四大领导出任首席执行官（CEO）兼首席技术官（CTO）、首席品牌官（CBO）、首席财务官（CFO）、首席运营官（COO）要职。

未来在营销模式也将寻求突破，不完全依赖于4S店场所，将会竭尽全力打造线上+线下相结合的新销售模式，致力于为用户提供零压力的购车服务。

自主冲击高端阻力重重，岚图人信心十足

从发布会当晚在武汉体育中心起飞的”1200只“飞燕”无人机摆出的“岚图”造型中我们足以感受到东风人冲击自主高端的十足信心。但现实是残酷的，自主冲击高端阻力重重，第一层阻力源自东风汽车自身，东风旗下优秀的品牌很多，但自主品牌无论是东风风神、东风风行还是东风启辰都缺少了品牌独特的味道，换句话说在外人看来有点儿低端，而不会像吉利、长城一样有特色。

第二层阻力源自竞争对手，自主高端品牌是近年趋势，长城有WEY，吉利有领克，奇瑞有星途，一汽有红旗，他们早于东风汽车入局，摸爬滚打多年在产品和品牌层面都经验丰富。外加汽车市场大环境下行，此时入局对岚图来说不是最好的时候。

目标明确，岚图成东风未来十年最重要的布局之一

即便有困难，但东风人骨子里的倔劲儿和积淀的技术还是告诉冲击高端必须要做成，因此东风汽车明确目标，将岚图当做东风未来之年最重要的布局之一。

团队建成后，岚图也已经与华为、博世、腾讯、宁德时代等顶级配套供应商达成协定，得到外界技术强者的支持。

昨晚，岚图带来了首款概念车VOYAH i-Land，欧翼式车门在昏暗的灯光下展开的时候我们仿佛看到了古老传说中的鲲鹏展翅盛景，也对岚图的未来充满信念。

据悉，从2021年开始，东风岚图将会每年投放至少一款新车，并将用3-5年的时间覆盖轿车、SUV、MPV、新能源等领域，带给用户豪华、科技和舒心兼备的高端汽车产品。

有目标，有规划，有实力，武汉这座英雄的城市的人儿不一般，定会给我们制造惊喜。