上市两周订单破万，换代名爵6首战告捷丨壹访谈

编辑“名爵品牌虽然有96年的历史，但我们是代代领潮、朝前看的，永远不会拿着历史功劳簿上的成绩跟大家做宣传。”张亮说。或许这正是名爵保持always young的秘诀吧。

文｜贾天钰

图｜来源网络

拒绝套路化卖车的名爵，如愿用第三代名爵6“击中”了年轻人的胃口。

“第三代名爵6上市两周订单破万，基本集中在顶配、次顶配和中高配。订单结构也非常令人振奋，有82%预定了的准车主是90后，有57%的比例是95后。最年轻的是03年的车主，他年底才拿驾照，现在就想买。”在日前的成都车展上，上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮兴奋地对媒体公布了第三代名爵6的最新战绩。

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不过，订单却不一定会最终转化为实际销量，由于订购车主中有人年纪太小，第三代名爵6无奈损失了一些订单。但无论如何，还在持续攀升的数据已足以证明，名爵在年轻消费群体中的影响力。

作为名爵“Mission 100”战略下的首款车型，第三代名爵6已于7月10日上市，其PHEV版车型也于日前开幕的成都车展首发亮相，并带来预售政策。尽管在运动性能轿车这一细分市场已聚集了思域、高尔夫等不少合资品牌的高手，自主品牌鲜有出圈，但第三代名爵6还是勇敢地发起了年轻者的挑战，并获得年轻消费者的积极响应。名爵是怎么做到的？

属于名爵的时代到来

每当车企启动重大战略时，都会选择旗下一款既能够体现品牌浓厚的历史底蕴，又有扎实的用户基础，同时还汇集品牌最新实力的产品来打头阵，名爵6于名爵品牌而言正是这样一款产品。

2007年，名爵因上汽并购南汽被一并收至麾下与荣威共同运营，2年后，名爵6作为首款产品推向市场。只不过，因为荣威“先到先得”且与名爵有着相同的英国血统，于是当时上汽采取了“荣威为主，名爵为辅”的策略。资源有限再加上不够用心，处于“散养”状态下的名爵在市场中的存在感并不强。

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但随着市场竞争压力加剧，在产品投放节奏与发展势头上略显滞后的上汽乘用车，从2013年开始筹划两大品牌的拆分独立行动。按照当时的盘算，除了生产研发仍采用一体化形式外，两大品牌的渠道与品牌推广将分别成立各自的事业部独立运营。此外，名爵还多了一重身份——作为上汽乘用车在海外市场的统一品牌，进军全球。

但直到2017年，伴随“互联网汽车”荣威RX5爆火，技术实力与年轻化市场发展时机趋于成熟，两大品牌“各自美丽”的计划才正式落地。此后不久，第二代名爵6以品牌独立后首款车型的身份走向市场，强化名爵品牌个性、运动与年轻化的品牌调性，并在销量上为品牌打开了新局面。

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“第一代名爵6引领造型潮流，第二代名爵6引领性能潮流，第三代名爵6引领设计、性能和智能潮流。”张亮如此定义名爵6。当汽车从权贵专属品逐渐走入越来越多的家庭，再到如今成为年轻人个性化选择的商品，张亮觉得，多年来坚持走年轻化、个性化这一条路的名爵，即将迎来“属于名爵的时代”。

从小众到主流，名爵要做“别人家的孩子”

好不容易等来的百年发展良机，名爵自然不会轻易放过。为了跟时下的年轻人保持高效的互动，名爵开始尝试转换交流形式。高管亲自上阵玩直播、说相声、表演舞台剧，名爵的高管一边要做好主业，一边还兼职当“网红”，花式营销玩得比造车新势力还溜，丝毫没有百年品牌的包袱，这也让名爵很快与年轻人打成了一片。

在打造“有趣的灵魂”之余，名爵在产品上也兼顾到年轻人对“好看的皮囊”的执念，比如在第三代名爵6就推出了一款“赛道绿”。不同于黑色、白色等基础色，绿色在汽车色系中属于冒险色，这意味着采用这种颜色的车型往往不容易走量。但第三代名爵6显然没有受到制约。

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“现在已经有超35%的预订车主选择了‘赛道绿’这款颜色。”上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰透露，他认为，从前小众的冒险色杀入到主流里，这代表中国年轻化的进程加快了。“今后，炸裂的外观，加上非常符合中国消费者的内饰车型，将成为中国式的产品崛起的最重要突出点，有可能过段时间中国风潮引领全世界。”

此外，在价格和服务上，第三代名爵6针对年轻人的消费特点与喜好，一步到位推出终身原厂质保、2年7折回购、6000元现金优惠等福利。“年轻人不喜欢太多套路，我们就这么直接。”张亮说。

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在第三代名爵6之后，今年下半年名爵还将上市两款新车，持续刷新品牌标签。同时还将在线下打造名爵的展厅体验店，并继续丰富线上与线下营销活动等等。不过，这还只是开始。

按照名爵今年5月发布的全新品牌战略“Mission 100”，在上汽新四化战略指引下，名爵品牌将在品牌诞生的第100年即2023年，热销全球100个地区、达成年销量100万辆、力争用户满意度100%，在设计、技术、产品、服务体验、新业务模式和新市场等方面实现全方位发展。

为了达成这样一个具有挑战性的目标，未来几年，名爵将专注于“四大焕新”——品牌重振，不断刷新自我，用数智科技，创造领潮风尚；模式重构，重点发力数字化新零售；产品重生，未来18个月，名爵将向市场持续投放至少7款新产品；体验重塑，坚定口碑为王的信念，和车主建立更深的情感链接。通过“四大焕新”名爵希望建立起“全球化”、“年轻化”与“数字化”三大品牌标签。

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数据显示，2019年名爵品牌在全球销量为29.8万辆，其中海外市场销量占全球销量的近一半，达到13.9万辆。上汽乘用车副总经理俞经民此前对媒体表示，名爵今年的海外市场与国内销量都将超越去年，但截至今年上半年，名爵总销量实现10.3万辆，距离上年目标仍有不小的距离。

写在最后

在如今充斥着严肃、认真、紧张和消极的车市氛围中，积极乐观的名爵让车市变得有趣了许多。“名爵品牌虽然有96年的历史，但我们是代代领潮、朝前看的，永远不会拿着历史功劳簿上的成绩跟大家做宣传。”张亮说。或许这正是名爵保持always young的秘诀吧。