2021款梅赛德斯·奔驰S-Class将搭载新的E-Active车身控制系统

新的MBUX信息娱乐系统是2021款梅赛德斯-奔驰S级轿车于今年晚些时候首次亮相时值得期待的重大事情之一。但是新的S-Class不仅仅是信息娱乐，旗舰轿车上的新细节向我们展示了其他功能，例如高级空气悬架，后桥转向系统以及后排正面气囊灯更多其他功能，所有这些功能都旨在为S级轿车提供由内而外的革新。

E-Active车身控制系统是2021 款S-Class最重要的新增功能之一。与梅赛德斯SUV（如GLE和GLS）相同的液压气动空气悬架首次应用于S级轿车。每个车轮上的减震器都有一个可调节的阀和一个液压蓄能器，可将车辆向上，向下和向侧面提升。

先进的E-Active车身控制系统带有附加的Pre-Safe Impulse Side碰撞控制，他可以可以在即将发生的碰撞之前将车辆抬高三英寸，以最大程度地减少对车身以及车内乘客的侧面损坏。E-Active车身控制悬挂和Pre-Safe碰撞控制在S-Class上都是可选的。电子主动驾驶控制的另一个方面是能够扫描前方道路（特别是在舒适模式下）并相应地主动调整悬架。

现在，S级车首次具有后桥转向功能。在后轴的主轴上安装的电动机驱动一条皮带，该皮带可根据转向输入调节后轮的角度。有趣的是，梅赛德斯·奔驰提供了两种不同版本的后桥转向系统：一种具有高达10度的角度，另一种具有高达4.5度的运动角度。这样一来，新S级轿车的转弯半径就缩小了7英尺（约2.13米）。

上周，该公司还为我们提供了第二排S-Class新型正面安全气囊的早期外观。这些新的翼形安全气囊可保护后座乘客免受正面冲击，并且与传统安全气囊不同，它们将空气滞留在内部。这些新的第二排安全气囊仅与行政后排座椅套件一起提供。2021款梅赛德斯-奔驰S级轿车将于今年晚些时候首次亮相。