半年了员工还在放假，众泰凉凉定性？网友：我的“玛莎拉蒂”呢？

这两年，有关众泰汽车要倒闭的传闻在网上传的沸沸扬扬。

2019年10月，众泰汽车针对某自媒体发布的有关"众泰破产"的消息做出了回应，声称该消息为虚假消息。

而近期，网上关于众泰要破产的消息又开始传播开来，这些消息传播的依据就是如今的众泰正在面临员工欠薪、销量惨淡，无新产品推出等一系列问题。数据显示，2019年，众泰累计销售新车仅为21224辆。

这家昔日辉煌的汽车企业正处在摇摇欲坠的边缘。

2020年7月28日，中国证监会浙江监管局向众泰汽车出具了《关于对众泰汽车股份有限公司及相关人员采取出具警示函措施的决定》，经查，众泰汽车存在以下问题：

"2019年年度报告与2020年1月业绩预告中披露金额差异较大，公司未及时对2019年业绩预告进行修正。会计差错，导致营业收入、营业成本同时虚增，信息披露不准确。"

监管机构的调查结果，更加坐实了现在众泰内部存在的诸多问题。

当年的众泰，在中国汽车市场上曾经无比辉煌。2016年，众泰的年销量达到33万辆，可谓汽车市场的一方诸侯，众泰汽车的辉煌在这一年达到了巅峰。之后，众泰旗下车型的销量大幅度下降，SR7和SR9的销量降到零，只剩下T系列SUV和Z系列轿车在苦苦支撑。

说起众泰的成长史，似乎总能和"山寨"联系在一起。

2011年，众泰的第一款轿车Z200上市，神似大众高尔夫；

2013年，效仿丰田Allion，众泰Z300上市，月销量几乎稳定在5000台左右。

同年，众泰就推出了"正面像大众，侧面像奥迪"的T600车型，不出所料，激起一片口诛笔伐。也许连众泰自己都没想到的是，这款T600，月销量连续突破5000辆。

之后，众泰大迈X5、X7、SR7等车型陆续上市，眼尖的网友总能在大众、奥迪等著名品牌的产品序列里，一一为它们找到对应的车型。

2016年，众泰又成功抄袭了保时捷Macan，推出了众泰SR9。消费者似乎对SR9情有独钟，刚上市的时候订单就出现爆炸式增长，甚至出现了加价4万提车的情况。SR9也帮助众泰连续创造销售辉煌。也因为SR9，众泰被网友戏称"保时泰"。保时捷CEO在车展上参观SR9的尴尬表情也在网上广为流传。一个奇怪的现象是，伴随着激烈的讨伐声，这款车的销量却意外的好。

尝到甜头的众泰似乎准备在抄袭道路上一直走下去，一时间，网上流传诸多"中枪"的品牌，其中就有兰博基尼，玛莎拉蒂等。有网友称："能不能开上玛莎拉蒂，就看众泰了"。只是按照众泰现在的处境，这梦想，大概是要破灭了。

SR9帮助众泰达到了巅峰，却也成了众泰销量达到顶点的标志。之后的众泰，销量一路下滑，2019年，众泰仅卖出21224辆车，与巅峰时期三十多万的年销量相去甚远。上市仅仅三年后，众泰在2019年的亏损就达惊人的111.9亿元。

据悉，众泰汽车集团总部已连续7个月未支付员工工资。为了节省开支，众泰汽车也决定延长员工假期至2021年6月30日，并鼓励员工主动离职。

其实，在汽车界，抄袭是一个正常的现象。许多知名品牌如吉利甚至丰田等，在创立初期，都曾有过抄袭别人的经历，关键是能否抄袭别人的经验来走出自己的路。在这方面，吉利和丰田都是成功的。而众泰，似乎是要走一条抄袭到底的路。中国不成熟的消费市场成就了众泰，但从某种意义上说，也害了众泰。随着中国汽车市场的逐渐成熟，没有自己独立的产品研发能力，注定会被淘汰。

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