敢上V6发动机才是勇者！现代引入中大型SUV帕里斯帝

这个....笔者必须承认这么多年第一次听到这个名字，不过不重要，既然要进入国内这个地盘还是需要验一下成色。过去5年是汽车制造业最为严酷的5年，各种节能减排成为研发部门的重点，小排量、混合动力成为所有企业都能刷两下的基本功。

这个时候敢于玩大排量的是真勇士，帕里斯帝这款车就带着3.5L V6发动机进入国内，可以说是极为罕见的情况了。这款款中大型SUV未来将以进口的方式引进国内市场销售，并有望于第四季度上市。

前文言明这款帕里斯帝定位是中大型的SUV，这个级别车型的设计需要具备黑云压城城欲摧的气势才能衬托出车身的魁梧，以及车主内心壮阔宽广的意识表达。帕里斯帝是基于现代HDC-2 Grandmaster概念车量产而来，整体设计语言延续了现代家族当前比较夸张的前脸风格，包括粗线条的镀铬装饰和前进气格栅，同时搭配分体式大灯组，有一种美式豪华车的粗犷感，辨识度很高。

从侧后方看，现代帕里斯帝属于比较正统的美式SUV造型，C柱造型搭配镀铬装饰条和黑色D柱呈现出悬浮式车顶的视觉效果，看起来更加独特。同时尾灯组造型很好的与前大灯风格相匹配，使得整车看起来并不俗套。这款车的长宽高分别为4981/1976/1750mm，轴距2900mm；数据方面是将将达到5米车长，其实还不算太大，但是看起来驾乘舱内部的纵向空间挺不错的。

内饰视觉效果看起来非常大气，美规车型提全液晶仪表+12.3英寸中控屏设计，同时采用大面积皮革和木纹饰板相互搭配，这使得整个内饰充满了美式的豪华氛围。下方控制台大面积使用物理按键，包括空调控制、驾驶模式选择、换挡操作和座椅加热/通风，在当下触控操作大行其道的今天，反而成为了一种个性的表达。

在北美市场，现代帕里斯帝提供2+3+3的8座布局，在明天即将国内首发的到底是什么布局，目前官方尚未披露，不过，猜测应该是常规的2+3+2的7座布局，毕竟在中国，7座大SUV似乎是很多家庭用车的首选。

与北美市场的3.8L的排量不同，引进中国市场的现代帕里斯帝搭载3.5L V6自然吸气发动机，这款发动机的最大功率272马力，峰值扭矩为330Nm，传动匹配8速手自一体变速箱，同时除入门版外的两款车型还配备了四驱系统。单论数据，在中大型SUV整个领域帕里斯帝的动力储备并不占有多大优势，看看英菲尼迪等车型的销量表现就明白整个层级消费者会作出怎样的选择。

鹏友说：

一般来说，把并不走量的旗舰级车型引入中国市场是为了提升品牌的自我价值，告诉消费者别看我不属于豪华品牌，豪华型的车也完全能够造的出来！但具体到帕里斯帝的产品能力与受众群体分析，我相信现代是做了非常严谨的市场调研才做出引入的决定；大致可以判断如今的现代亟需提升自己的品牌形象，自主品牌已经开始威胁到这些大众化品牌的市场价值了。