硬派越野究竟选合资还是自主？

在当下这种信息交互十分便捷的年代，汽车文化也逐渐得以发展。有人喜欢竞速，各种直线加速赛的兴起，满足他们的欲望。有人喜欢越野，阿拉善了解一下。说起越野，像牧马人这种硬派越野车型几乎已经是见怪不怪了，但是对于中国人对于大空间的需求，导致大多数自主品牌车企都开始推出SUV车型，那就避免不了对于硬派越野的开发。但是作为消费者究竟应该怎么选呢？

一、硬件配置

作为硬派越野车型最起码的硬件配置应该就是大家熟知的“三把锁”吧，现在如果某一家车企推出一款硬派越野车型的话，在广告中一定先说“三把锁”的事，用“三把锁”来吸引消费者的眼睛，当然这也是越野爱好者对于自己的座驾的最低要求。

二、脱困能力

越野时面对的路况都是相对更加危险的，经常会陷入轮胎失去抓地力的尴尬境地，所以脱困能力在这个时候便展现出至关重要的作用，所以大家在选择越野车型之前可以先在网络上看看汽车媒体的测评，针对越野车型一定会做比如交叉轴的测试，这样的视频内容对于挑选越野车型会有很大的帮助。

三、改装潜力

可能大家在看见标题的时候第一反应肯定是我这是越野又不竞速，为啥要考虑改不改装？但是实际上越野车也是需要的改装的，但是提升并不是动力，而是整车的通过性，虽然SUV车型已经已经具备较高的车身，更好的通过性，但是对于不可预知的路况来说，还是需要进一步提升高度来增加通过性。

总结，虽然现在中国自主品牌逐渐崛起，也已经小有起色，但是对于一些越野的重度爱好者来说，自主品牌还是很难达到他们的要求，因为很难找到能够和自主品牌向匹配的改件来支撑自己的越野需求。虽然自主品牌车型的价格相对更便宜一些，玩越野的时候磕了碰了也不会太过心疼，但是终究会面对被路况劝退的时刻的。所以希望未来中国的制造大厂能够设计出适合国产车的改件啊。