飞驰镁物王强：新基建下汽车数字化机遇

在7月16日举办的“2020中国汽车产业经济论坛”上，埃森哲大中华区董事总经理、工业X.0出行业务主管兼飞驰镁物首席执行官王强发表了主题为《新基建下汽车数字化机遇》的主题演讲。

大家好，很高兴也很荣幸有机会再次通过经济观察报这个平台与大家进行分享和交流。今天我想围绕主办方的大主题，就新基建背景下汽车数字化新机遇与大家进行交流探讨。可以说，国家重点部署“新基建”这一重大举措将给产业互联网的发展按下了“加速键”，对于我们所处的汽车行业也是如此。首先，新型基础设施建设将为汽车数字化和出行的发展提供更加强大的物理支撑。众所周知，万丈高楼平地起，未来的高楼大厦不可能建在塑料泡沫之上，以5G、人工智能、物联网为代表的新型基础设施，本质上就代表了数字化的基础设施，这些基础设施为智能网联汽车、智慧交通乃至智慧城市提供了数字化的基础能力，从而为未来各种各样的数字化创新应用提供了有力支撑。而这些恰恰是包括飞驰镁物在内的车联网、自动驾驶、移动出行领域的参与企业，正在投入大量精力去研发和推动的。这是我们汽车产业转型的基础所在和必经之路。其实早在2017年，我们就已经与国内的各大智能汽车示范基地、测试场以及相关的研究机构和企业针对新基建相关的业务也就是此前我们所说的“智能汽车所需基础设施”开始了合作，针对5G、车载智能硬件、车联网平台、车路协同、车车通讯、自动驾驶等智能汽车所需的基础设施展开研发和测试，有些研究成果已经开始在我们给客户的项目实施方案中得以落地。尤其是我们自主研发的智能车载硬件，不仅能够满足智能汽车联网和监控的基本功能，更在车车通讯、车路协同、远程控制等方面体现出了独特的优势，我相信这些成绩都将成为我们未来与客户、合作伙伴一起在新基建领域继续深入合作的良好基础。第二点，国家对于新基建的支持和鼓励，我认为实际是新能源产业政策之后，我们汽车行业迎来的又一个政策红利。智能汽车创新发展战略、驾驶自动化分级标准等，毫无疑问是我们汽车和出行行业的“春风”，尤其对推动智能汽车的发展甚至未来智慧城市的建设有重大意义。在刚刚结束不久的两会政府工作报告中，也提到了要大力发展新基建，在新政策、新技术的引领下，尤其是在疫情过后，经济强势复苏和反弹的过程中，我们汽车行业要充分抓住政策机遇，在转型、创新、升级的过程中打开新的局面、开辟新的增长路径。第三点，跟大家分享下埃森哲和飞驰镁物在数字化方面能力的互补和融合。这个也是我们加入埃森哲以后，我们的客户和行业伙伴很关注的一点。作为飞驰镁物也好，还是埃森哲也好，我们在帮助中国企业进行数字化转型规划与实施方面拥有全方位能力和丰富经验，埃森哲在制造业数字化转型方面在世界处于领先位置，飞驰镁物在细分的汽车行业数字化和出行领域也有自己的优势。埃森哲一直在汽车数字化、移动出行领域进行深度耕耘，已经建立起了自己的生态体系。包括全球现在有6000名专业的汽车行业专家，给全球汽车企业提供相应的服务，他已经在这个领域建立起了一个自己的生态系统。同时，埃森哲也在通过并购，跟其他行业内的相关合作伙伴一起去建立一个更加适合汽车行业数字化转型的新的生态。埃森哲全球副总裁、大中华区主席朱伟先生此前专门撰文，系统性地谈了国有企业数字化转型的话题，我认为很多东西值得我们汽车行业的国有及非国有企业去深思。比如突如其来的新冠疫情这场全方位的大考，反映出我们在数字化转型层面新基建需要夯实基础、产业链和供应链需要“固本强筋”、国企数字化转型任重道远等。这些其实我们在与很多汽车企业客户交流和项目交付过程中也有很明显的感受。那么如何去解决这些问题呢，朱伟先生也针对性提出了一些见解，比如要处理好数字化战略与执行的关系、要处理好数字化转型中交付与运营的关系等等。那么，对于飞驰镁物而言，并入埃森哲体系以后呢，我们能够在之前的基础上拓展更多的能力，来服务于整个汽车行业的数字化发展，从最前端的创新、战略的支持设计到产品落地以及服务运营，不同的汽车行业合作伙伴和客户需要使用哪些软硬件产品、解决方案、运营服务等，都可以在飞驰镁物获得专业的支持，这就是我们完整的端到端体系的服务。同时，埃森哲的丰富资源也可以完善我们相关的解决方案，使我们的解决方案更能够符合整个行业变化的要求。之前飞驰镁物已经建了一个大概有84个合作伙伴的生态系统，现在有了埃森哲的支撑，那么更多的大型科技企业和相关的合作伙伴也加入进来，来完善我们整个生态圈。可以说，这半年多来，包括我们汽车行业在内，整个的经济受到疫情的影响和冲击非常大，但我觉得最困难的时期已经过去了，尤其在我们国家，我们看到政府一直在采取各种有利措施，在做好疫情防控的前提下，尽最大可能恢复经济社会发展秩序。飞驰镁物本身来讲，作为数字化和移动出行领域的tier1角色，这三个月以来，我们明显感觉到向好的趋势，传递出汽车产业在快速复苏的信号，所以我们对未来还是要有信心。