车海听涛丨百年奔驰亮出潮流新主张

编辑在张焱看来，全新GLA的投产是奔驰深耕本土化制造的又一重要里程碑。乘风“竞流”，奔驰初心不改；新潮流下，奔驰也将与新生代达人一起，无畏“破浪”。

文｜刘磊涛

图｜来源网络

7月23日，成都车展开幕前夜，奔驰GLA SUV与CLA四门轿跑车、五门猎跑车“组团出道”，标志奔驰新生代家族7款车型已悉数登陆中国市场。

这是百年奔驰对中国豪华车市场年轻化浪潮的诚意回应。“中国的新生代人群正在不断引领潮流，他们走在前沿，敢于探索，是社会发展最具活力的新生力量。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，梅赛德斯-奔驰将一如既往秉承“客户为先”理念，为包括新生代在内的客户提供超越期待的品牌和产品体验。

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2020年的开篇充满挑战，但拥有百年历史的梅赛德斯-奔驰品牌处变不惊。基于对中国市场的深入了解和对未来发展的强大信心，梅赛德斯-奔驰以果敢、创新的态度，应对万千挑战，在今年车市“半年考”中交出了一份令人惊叹的成绩单。

公开数据显示，今年前6个月，梅赛德斯-奔驰共向中国客户交付346,067辆品牌新车，基本恢复至去年同期水平并实现微增。

“上半年的扎实发展来之不易。未来我们将继续保持审慎乐观的态度，坚持‘客户为先’的经营理念，根据市场反馈做出积极响应。”张焱表示，未来梅赛德斯-奔驰力争将有品质、有温度的豪华品牌体验带给每位客户，将梅赛德斯-奔驰打造成为中国最令人向往的汽车品牌之一。

乘风“竞流”，无畏“破浪”

机会总是留给有准备的人。

今年年初，突如其来的新冠肺炎疫情让很多人措手不及。一季度，国内汽车产销量同比下滑超40%，不少车企面临生存压力。

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面对挑战，梅赛德斯-奔驰临危不惧，在中国市场尽己所能、做了所有该做的事情。“在政府的号召下，我们进行了‘防疫’‘复工’双线战役。”张焱告诉《车壹条》，疫情期间，梅赛德斯-奔驰一方面简化工作流程、延长付款周期、调整销售目标，为经销商减负；另一方面，发布加强线上支持、推出线上销售工具包，并在疫情防控局势向好的情况下与经销商一同积极复工复产，为经销商赋能。

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几年前，奔驰便开始在中国市场探索数字化解决方案。彼时，奔驰的想法就是希望通过互联网改善客户服务和客户体验。

2016年，奔驰引入电商平台，为客户提供了一个通过网络看车、选车的全新方式。经过多年建设，奔驰现已有官网、微信、应用和车机系统四大线上触点。

在疫情期间不便接触的特殊时期，奔驰在上述触点的基础上进一步推出更多无接触服务，使客户可以在线上选车、续保。同时，配合EQC 350上市，梅赛德斯-奔驰推出了奔驰品牌首个线上展厅，通过3D看车、真人讲车、预约试驾等功能，让客户不用到店便可以了解车型。这个展厅上线不到20天，就吸引了过百万用户访问。

奔驰在数字化方向所做的努力，正好迎合了当下豪华车市场的年轻化消费特点。相关调查显示，当下，中国的奔驰车主平均年龄为35.8岁。而奔驰为契合年轻消费者推出的新生代车型，过去6年中在华销量增长了4倍，销量占比近20%。

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在今年成都车展前夜，奔驰强势推出三款重磅新生代车型外，还面向新生代客户群体专门打造了一个多元、开放的全新体验平台——“头号领地”。电竞、街舞、潮流、科技，拥有不同兴趣爱好的年轻群体在这个平台相互交流、彼此启发，体验着无所不在的新鲜，吸收着全新理念，打开了不同视角。

未来，“头号领地”体验平台还将推出一系列活动，将线上与线下的品牌体验无缝整合，开启梅赛德斯-奔驰与新生代客户群体沟通与交流的全新方式。“我们将品牌口号中的‘The Best’（追求最好）价值观延伸到当代年轻人‘The First’（敢为人先）的理念。”在张焱看来，全新GLA的投产是奔驰深耕本土化制造的又一重要里程碑。乘风“竞流”，奔驰初心不改；新潮流下，奔驰也将与新生代达人一起，无畏“破浪”。

创新“奔涌”，不名一格

事实上，作为勇于创新的汽车发明者，奔驰曾改变了人们的出行方式，而今天面对新的技术浪潮，奔驰也与年轻人一样，有勇气和决心去继续创造变革，为客户带来全新体验。

“奔驰作为一个国际品牌，同时也是一家中国企业，如何在中国落地是我们一直思考的课题。” 张焱认为，对奔驰来说，最重要的是，能为中国市场做些什么，而所做的一切都应该围绕“人”的主体展开。

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“对于有意愿购买奔驰产品的客户来说，他们期待的是优质的产品、良好的服务体验和强烈的情感共鸣。如何把我们的产品、服务、体验，包括奔驰始终强调的文化、社会责任传递给我们的客户，是品牌的一项重要工作。而这项任务将主要通过线上线下网络及品牌体验触点实现。”

据张焱介绍，在线下，奔驰将通过丰富的实体形式服务好客户。比如，作为优化线下触点的重要举措，今年奔驰将正式启动“2020网络升级计划”。该计划包括四个方面：一，通过升级的零售空间和店面设计，为客户提供便捷的豪华体验；二，通过多媒体设备的引进，增强与客户互动，鼓励客户更多参与和表达；三，在流程上，奔驰正将传统以销售为导向的线性流程，转变为以客户需求为中心的多维网状流程；四，在人员方面，奔驰将为经销商员工设计职业生涯，保证经销商更好地保留和培养人才。

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“我们将在全网600多家经销商打造‘以客户为中心’的专属豪华零售空间，并借助网站、微信、应用和车机四大线上平台，协同运作数字化解决方案，为客户打造线上、线下无缝连接的品牌体验。”张焱透露，目前为止，奔驰已在全国100多家经销商落地“2020网络升级计划”，其中有3家在成都。今年开始，奔驰将重点在北、上、广、成进行流程和人员方面的升级。

除此之外，今年奔驰还将在浙江启动全球首个AMG体验中心，为客户带来更多的产品、技术与赛道体验。而Mercedes me体验店也于本月在深圳迎来了试营业，以进一步增加奔驰与客户互动的触点，让双方在生活、文化、艺术上获得更多共鸣与洞察。

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面对市场对高端电动车的需求，梅赛德斯-奔驰已率先在上海开设梅赛德斯-奔驰EQ体验站，致力于为EQ用户打造一个专属的电动生活服务社区。下半年，EQ体验站也将入驻北京。

“我们一直在观察和思考，客户究竟需要什么样的服务。为此，我们在去年推出的《服务公约》的基础上，在今年推出了‘待客之道’聚焦‘什么应该做’；同时又推出了《星享指南》针对‘应该怎样做’树立豪华品牌体验标准。”张焱认为，奔驰唯有践行“客户为先”、坚持创新，才能打开新格局。

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对于下半年豪华车市场的增长态势，奔驰持审慎乐观态度。“我们会持续关注动态发展，抓住每一个成长的机会。” 张焱称，“我们期待能够像134年以前那样，成为引领汽车行业发展的一员。幸运的是，目前我们的探索和投入依旧体现了品牌对整个行业的理解。”