通用汽车二季度净亏损8亿美元，靠中国市场支撑

7月29日，通用汽车公司（纽交所代码：GM）在底特律发布2020年第二季度财报。内容显示，通用二季度净收入168亿美元，同比下滑53%；净亏损8亿美元，与去年同期盈利23.81亿美元相比，同比下滑132%。

通用汽车首席财务官迪维娅·苏雅德瓦拉（Dhivya Suryadevara）表示：“毫无疑问，我们在第二季度面临艰巨的挑战。尽管停产8周，通用汽车在北美市场的调整后息税前利率基本实现盈亏平衡。我们的表现体现了公司强劲的业务韧性和盈利能力。”

在中国市场，通用汽车第二季度零售约71.4万辆，实现环比提升。具体来看，别克品牌、五菱品牌第二季度销量分别增长了7.8%和9.7%，但凯迪拉克、雪佛兰均出现两位数下滑。总的来说，中国市场的业务表现较第一季度明显回暖，投资收益达2000万美元。 受运营资金释放及疫情对财务的影响，通用汽车第二季度汽车业务自由现金流为负90亿美元，与去年同期相比下降116亿美元。 来自中国市场5000万分红与通用汽车金融业务4000万分红一定程度增强了流动性。截至第二季度，通用汽车业务总流动资金保持在306亿元。通用汽车预计，下半年公司将产生70亿至90亿美元的自由现金流，苏雅德瓦拉对此表示，这一目标的实现取决于经济复苏的情况以及车市情况。在其持续投入的电动化方面，通用汽车则收获颇丰。今年第二季度，通用汽车与LG化学成立的位于俄亥俄州劳德斯顿（Lordstown）的电池制造工厂正式破土动工。未来，凯迪拉克将会推出包括Lyriq在内的五款豪华SUV电动车；雪佛兰针对电动化将推出一款中型SUV、一款纯电动皮卡以及A00级纯电动车Bolt；别克将推出两款全新的电动SUV；GMC将推出一款电动皮卡和一款电动SUV。

在自动驾驶方面，今年6月，通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise收购了德国毫米波雷达供应商Astyx。通用中国总裁柏历曾在采访中表示：“我们面向电气化转型的决心非常坚定。未来5年，我们会把超过50%的资源投入这一领域。”