斯巴鲁BRZ全面停止接单，新一代车型将搭载丰田TNGA底盘

▲斯巴鲁已全面暂停BRZ的接单。在推出限量100台的“Final Edition”告别作之后，现行斯巴鲁BRZ在走得风光之余，日前也在日本宣布全面暂停接单，剩余订单将通过当地经销商库存为之消化，这似乎也意味着新世代车型问世之际已不远矣，姐妹车丰田GT86是否会携手同步现身？外界仍十足关切。

根据日媒消息，斯巴鲁除了暂停接单作业外，位于日本群马线的专责产线也已全面暂停斯巴鲁BRZ以及丰田86的生产作业，一般认为这也是为了先行为新世代车型上市作业抢先布局。

即将步下舞台的斯巴鲁BRZ虽说过往曾凭借着其优异的操驾表现，颇受到硬派玩家高度推崇；但其搭载的2.0升水平对卧自然进气汽油引擎，在扭力峰值表现向来都是其缺憾之一；为改善这样的状态，外界一般预期斯巴鲁预计在新世代BRZ身上，导入全新涡轮引擎，借此换取更为淋漓尽致的输出体感。

▲新世代斯巴鲁BRZ与丰田86仍会维持双方合作关系。

斯巴鲁新世代BRZ除了可望搭载曾应用在Ascent、Legacy身上的2.4升水平对卧涡轮汽油引擎（FA24）外，同时在斯巴鲁与丰田双方合作协议促成下，预计也将采用全新TNGA模组化底盘平台，让BRZ具备更为鲜明的跑车性格。

虽说外界预期，斯巴鲁在今年夏季就会推出新一代BRZ，但随着新冠肺炎疫情风波不断，也让新车推出时程无条件向后推迟；不过端看斯巴鲁已然暂停现行BRZ各项接单作业，似乎也让新一代车型可望于年底问世一事，露出了些许曙光。