从成都车展看“大北京”：逆境之中如何坚守高质量发展？丨车壹条

编辑如今，在“大北京”品牌战略的指导下，北汽集团已经发生翻天覆地的变化，且品牌步入持续向上的通道。不过，由量变到质变仍然需要时间，相信北汽集团实现自己换道超车的梦想不会太久。

文｜贾天钰

图｜来源网络

上半年，受疫情影响，日内瓦、法兰克福、底特律、巴黎等几大国际车展相继取消，北京国际车展也宣布延期。

得益于国内疫情率先得到有效控制，成都车展作为自疫情发生以来举办的首个A级车展，选择提前至7月开幕，这也为刺激汽车消费、提振下半年汽车市场信心带来利好。

尽管参展规模比以往缩小，但依然有120多个国内外知名汽车品牌和超过1500余辆参展车前来赴约，其中有不少汽车品牌和新产品都是自疫情过后首次参加大型车展，譬如北汽集团。

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继年初“大北京”品牌战略发布后，这也是北汽集团首次登陆大型车展。

为深耕西南市场，加速汽车消费复苏，北汽集团此次携旗下BEIJING汽车与北京越野“双子星”品牌，以及北京奔驰、北京现代等各子品牌集体亮相，这也是近年来北汽集团统筹合资与自主两大核心板块业务取得阶段性成果的大阵仗。

当然，与相对成熟和稳健的合资板块业务相比，本届成都车展北汽集团展台，最引人注目的当属“大北京”品牌——BEIJING汽车与北京越野“双子星”品牌的联袂登场。新品牌、新产品和新战略的落地，让外界对北汽集团做强做大自主板块寄予厚望。

新产品接踵而来，“大北京”战略初显成效

上半年，疫情对市场的冲击给企业的经营带来了不小的压力，但这反而加速了北汽集团战略目标落地的进度，这一点从“大北京”旗下各子品牌的产品投放节奏就可以看出。逆势进击的“大北京”，给处于深度调整的中国品牌汽车军团，带来一股清新之风。

以“越野世家”北京越野为例，今年以来，北京越野陆续了推出2020款BJ40城市猎人版、2020款BJ80、2020款BJ90多款新产品，来刺激消费市场，并持续强化品牌在独具特色的硬派越野车市场的强大影响力和号召力。成都车展前后，两款新产品相继入市就是佐证。

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值得注意的是，这些不断走向市场的新车都有一个共同的特点，就是更注重产品的品质感与豪华感，对产品体验中各个细节的打磨也更加用心，在紧跟用户需求的同时在营销上也与消费者保持高效互动。种种举措，足见北京越野在实现“中国第一，全球领先”的越野车品牌这一目标上，并不是说说而已。

另一个展台上的明星，则属于焕新亮相的BEIJING汽车。上半年刚刚完成品牌定名与旗下车型统一换标的BEIJING汽车，这次也是首次组团参加大型车展。其中，已经高调上市并引发用户关注的新BEIJING-X7，无疑是北汽展台上最受关注的一款新车。

得益于北汽BMFA魔方架构的加持，产品力实现全面进阶的BEIJING-X7，已成功冲破自主品牌价格天花板攻入10万+价格区间，过硬的产品实力令其在6月底上市后，便迅速收获了市场的积极反馈。

除此之外，在另一个没有硝烟的战场，北汽集团也部署强大军团参与“角斗”。几乎在成都车展开幕的同一时间，北汽集团再度选择征战中国电动汽车顶级赛事——环青海湖国际电动汽车挑战赛的BEIJING-EU5、BEIJING-EU7与BEIJING-EX3也一同亮相成都车展。

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目前，BEIJING汽车已形成“燃油车+纯电车”的产品布局，但品牌的最终目标是成为“国内领先，世界一流”的“纯电为主”的新能源品牌。为实现这一目标，除BEIJING-X7之外，另一个BE22高端纯电平台还将为BEIJING汽车打造6款以上的高端纯电车型，为 BEIJING汽车品牌目标与“大北京”战略目标的落地不断蓄力。

而在合资事业板块，北京奔驰和北京现代都携多款重磅车型高调参展，也为北汽集团展台增色不少。值得一提的是，刚刚上市的北京现代第十代索纳塔，以及北京奔驰GLB SUV、A 200 L等多款瞄准中国“新生代”年轻用户的重磅新车，此次也一同亮相北汽展台，成为圈粉年轻用户的利器。

“大北京”战略加速，北汽自主蜕变新生

一边高调亮相成都国际车展，一边重磅出击环青海湖国际电动车挑战赛，“两线作战”让“大北京”品牌密集发声动作频频。即使在受到疫情影响的车市逆境之中，北汽集团的发展节奏依然有条不紊。这背后主要得益于“大北京”战略的指引，和对坚持高质量发展目标的一贯坚守。

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今年年初，北汽集团发布“大北京”品牌战略，以其作为北汽自主乘用车未来发展的核心主线。依托“北京®”和“BEIJING®”双子星品牌，“大北京”品牌将作为北汽集团走向世界的统一新名片，力争在2025年实现50万辆销量规模，2030年销量达到100万辆。

同时，作为“高、新、特”战略的关键载体，“大北京”品牌也将成为擦亮“百年北汽”金字招牌的核心力量。为了实现“大北京”的战略目标，北汽集团以新能源化和智能网联化“双轮驱动”为引领，一直在持续强化技术突破、产品完善升级并加快模式创新推广。

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尽管今年疫情给汽车市场带来了严峻的挑战，但北汽集团高质量发展的目标依然没有动摇。疫情期间，通过稳生产、稳供应链、稳资金池以及稳客户群这“四稳”举措，北汽集团首先将疫情的不利影响降到最低。

复工后，北汽集团继续推动百余项智能网联关键技术的攻关，并将5G、大数据中心、人工智能等技术与制造工厂进行融合。技术与制造实力的稳步提升，成为北汽集团密集的新车投放策略的坚实后盾，也为“大北京”品牌价值与影响力的提升不断蓄势。

与此同时，北汽还为践行“高、新、特”战略开启强大的“朋友圈”联合，先后与恩智浦、戴姆勒、华为、麦格纳等知名企业加强开放合作，持续扩大自己的“朋友圈”，并携手合作伙伴在零部件、未来出行等领域构建新业态，找寻增长点。

为了提升用户的服务体验，北汽将北京汽车蓝谷营销服务有限公司实体化，通过其拥有的700家渠道网络将为用户提供“五星级”管家式服务等定制化服务。另外，北汽今年还建成了越野小镇、与中国火星探测工程达成合作等等。

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可以说，战力全开的北汽集团，从研发、合作、服务营销到品牌文化等各方面都正在完善自己的布局持续聚集资源。这一系列的举措，不仅让北汽坚守的“高、新、特”战略与“双轮驱动”战略得以加速，也为“大北京”品牌的发展提供了持续的驱动力。

如今，在“大北京”品牌战略的指导下，北汽集团已经发生翻天覆地的变化，且品牌步入持续向上的通道。不过，由量变到质变仍然需要时间，相信北汽集团实现自己换道超车的梦想不会太久。