国产C级车的涅槃 试驾传祺新款GA8

随着汽车市场的竞争愈演愈烈，各大主机厂商在激烈的竞争环境下摸爬滚打多年，设计经验今非昔比，但是轿车从紧凑型车型到中高级车型，几乎都是外资品牌的天下。近日，广汽传祺终于向外资品牌轿车发起挑战，全新一代传祺GA8的横空出世，显示了自己品牌崭新的实力。

有别于老款GA8庄重大气的外表，全新GA8的外观可以说是质的飞跃，前脸看起来更加立体，采用五幅的“凌云翼 3.0”格栅，嵌在更大面积的八边形中网，车标向两侧延伸 至大灯下底边缘的横贯式装饰条，使车头在视觉效果上更显宽大，中网和大灯衔接看起来也更加协调。

全新GA8的进步并不局限于前脸，车身侧面采用了流畅型的双腰线设计，风阻系数为0.28Cd。长宽高分别为5003mm/1868mm/1505mm，轴距则为2900mm，车侧大体的轮廓和腰线处理基本与老款大致相同，但是车身变得更加低矮，轴距更是缩短了7mm。

进入车内，全新GA8内饰的变化可谓是脱胎换骨，中控台整体设计思路和豪华品牌不相上下，设计手法明显成熟自然了许多，更注重豪华与科技兼顾。通过整舱环绕的线形设计，让整个视觉延伸感更强，贯穿式的空调出风口，营造丰富的视觉层次与秩序感。全新设计的两个12.3英寸双联屏幕设计，系统UI风格更贴近移动设备，简化操作步骤使得操作更加直观，可谓是非常贴心。

比起外观和内饰颜值的惊艳，新传祺GA8的驾乘体验，更是让人赞不绝口。动力方面，它搭载的是广汽自主研发的第三代2.0T涡轮增压发动机，传祺GS8/GS8S、GM8等车型都在使用这款发动机，最大功率达到了185kW（252PS）。需要超车时，峰值扭矩达到390N·m可以让加速过程显得十分从容，可以说是目前自主品牌里最强的2.0T发动机了。新传祺GA8的底盘，也能给予驾乘者更高的吸引力，前双叉臂后的上支臂、后多连杆的H型下承臂和横向限位连杆都采用了铸铝材质，前后悬架还都带有防倾杆，底盘的用料十分扎实，配合米其林浩悦4静音轮胎，让新GA8在各种路况下显得从容自如。

全新改款而来的传祺GA8，不仅是在设计和做工上彰显着豪华与科技，特别是车辆的驾乘感受也更迎合了该车型定位层面的实际需求。全新传祺GA8的到来，充分显现了广汽传祺车企的品牌实力，给消费者带来实惠又高端的真正好车。