蔚来7月交付3533台，同比增长四倍环比却下滑5%？

尽管受到多重原因的影响，蔚来仍保持住了月均3000台以上的交付数量。7月第三款车型EC6开启预定，新的好戏开场了。

8月3日，蔚来官方公布了2020年7月交付数据。7月蔚来共交付3533台ES6和ES8，同比增长322.1%。超过了去年同期交付数的4倍，是仅次于今年6月的史上第二高单月交付成绩。具体来看，刚过去的7月，蔚来汽车共交付923台ES8和2610台ES6。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌在交付公告中表示：“7月新增订单数量创历史新高，市场对ES8、ES6以及EC6需求强劲，再次感谢用户对蔚来一如既往的支持。我们会在第三季度完成产能提升以实现更高的交付成绩。”

到目前为止，蔚来已经累计交付49615台ES6和ES8，并于7月18日完成第50000辆整车量产的下线。

销量信息发出后，蔚来股价按照惯例的上涨了3.6%。

不过细心的人还是发现，相对6月的3740台交付辆相比，蔚来7月的销量较6月下滑了5%左右。

事实上，6月作为2020年上半年的最后一个月，也是传统车市旺季。车企厂家往往会在此时采用一些超常规的折扣策略以冲高销量，力求在上半年达成一个好成绩。不同销售策略的推出也会提升整齐汽车市场的消费者购买力。反之，7月作为下半年的第一个月则为车市的传统淡季。

蔚来虽然一直保持直营的销售模式，但也会受到整体环境淡旺季的影响。6月的旺季带来了销量的增长。

此外，根据蔚来内部人员透露，为了第三款车型EC6的量产，蔚来合肥工厂进行了为期五天的停产改造，导致原有车型产能受限。

而7月连续多天发生在安徽水患，也在一定程度上影响了供应链的产能。内外因素的双重影响让蔚来7月交付量出现下滑。

这么来看，蔚来7月交付下滑仅仅是产能方面的不足，而不是订单减少。蔚来方面表示，蔚来7月销售新增订单还是创了历史记录。第三季度生产线改造完成后，交付量仍然值得期待。

截至目前，蔚来已在全国开设136家门店，其中包括22家蔚来中心和 114家蔚来空间，销售网络已覆盖全国 87座城市。与此同时，蔚来持续布局换电站，已建成141座，覆盖64个城市。

蔚来已经跑赢了自己，走过了最“缺钱”、“最难”的第一阶段。

今年的成都车展上，蔚来汽车创始人李斌发布了第三款车型EC6的售价，直接对标特斯拉Model Y。

这将是蔚来要迎接的更大挑战，好戏又要开场了。