长安马自达CX-30上市,“魂动小红椒”展现,“颜值”碾压本田思域

汽车市场竞争越来越激烈,汽车品牌为适应时代发展潮流,提高自身市场竞争实力,会将更多的精力投入到产品的研发工作当中。为消费者提供性价比更高的车型,可以提升品牌市场份额,同时满足消费者实际拥车需求。通过调研发现,目前紧凑型SUV车型在汽车市场中的销售情况比较好,其中MAZDA CX-30与本田XR-V更受年轻消费者关注。因此,今天,小编就带大家比对一下两款车型,看看谁能成为消费者心目中的第一选择。

延续马自达家族魂动设计理念的MAZDA CX-30,在车型外观设计基础之上融入了创新的东方审美思维,简洁的前脸设计并没有太多复杂的线条,柔美的展示最真实的自我。除此之外,MAZDA CX-30选择黑色的轮眉修饰方案,充满野性魅惑,彰显其跨界气质。全黑的盾形网格进气格栅,让整车看起来更具运动时尚感觉。

本田XR-V在外形设计上也比较简洁、大方,但是缺乏个性化的设计理念影响整车时尚感觉。偏低的底盘和圆润的线条搭配,并不能满足年轻消费者对于车型运动和时尚感的要求。面积小巧的中网格栅在镀铬饰条的装饰下呈现出良好的层次感。与MAZDA CX-30相比,本田XR-V的车身做工略显粗糙,车身的油漆也比较薄,如果处理不当,很容易发生凸起或者是裂开的问题。

内饰设计方面,MAZDA CX-30采取与次世代MAZDA3昂克赛拉一直的内饰设计理念,流畅的线条设计元素贯穿整个的内饰设计,再搭配创新拼接的设计方案,提高了车辆内饰设计的“奢华”气质。选择真皮包裹的三辐式多功能方向盘,手握感觉非常舒适,按键的布局也非常合理,便于驾驶者操作。

本田XR-V的内饰设计相对就比较普通,中规中矩并没有什么特殊之处,显示屏位置距离驾驶者有点远,看起来可能稍有不便之处。另外,采取塑料材质包裹的XR-V多功能方向盘有些廉价,手握体验缺乏“质感”。幸好搭配了多功能按键,可以提高实用性。

搭载2.0L四缸自然吸气发动机的MAZDA CX-30,最大功率能够达到116KW,峰值扭矩为202N·m,匹配了6AT和6MT两款变速箱。本田XR-V分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。其中自然吸气发动机最大功率能够达到96KW,峰值扭矩可达到155N·m。涡轮增压发动机最大功率能够达到130KW,峰值扭矩可达到220N·m。

MAZDA CX-30选用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,可以有效减震,同时能够节约车前身空间。厚重的底盘不仅呈现出车型本身的质感,还能够给人一种惊喜的驾乘体验。与MAZDA CX-30对比,本田XR-V的底盘设计相对比较偏低,经过不良路面很容易出现底盘损伤问题。

综合比对发现,MAZDA CX-30各方面的实力都比较突出,与本田XR-V对比,呈现出良好的优势,无疑可以成为当下年轻人购车的新选择。