宝典、风骏5齐上新，新时代皮卡你选谁？

不知道算不算一种孽缘，同为江铃皮卡和长城皮卡经典之作的宝典与风骏5，相爱相杀多年，近日，又差不多同步上新了国六车型，好巧不巧，售价也都是8.48万起，又成为了大家热议讨论比较的对象。看来，二者想要解绑，是遥遥无期。

其中，宝典的变化让人很是讶异，因为它在外观造型方面进行了大改。新一代宝典在外观设计方面采用了新的"X视觉"家族化设计，一改之前方正的造型，看起来更加年轻动感。前脸方面采用倒梯形前格栅，搭配粗壮的镀铬饰条，流线型的前大灯很好的与饰条融为一体。下方雾灯区域的造型也更具张力，可以说更加符合现代审美。

至于承载力方面，与老款宝典相比，新宝典将车身加长到5700mm，货箱尺寸最大达到1820*1475*500mm，可以实现1342L的超大载货量，超出行业14%。并且为了在保证多拉货的时候拉重货，新宝典超越行业普遍的五片簧后梁悬架方案，领先采用强度更高的七片簧设计，将总承载量提升30%，拉得更多更重。并且新宝典沿袭并发扬了老版宝典的高品质属性，车身高强度钢板用量占比达41.5%，刚性十足，更拥有北美市场广泛认可的SMC神盾货箱，实现防撞击、防腐蚀、防磨损的全方位防护，耐用性更好。

新宝典在舒适度方面也做得很优越，最突出是极速制冷，43°试验环境下10分钟内出风口温度达到了9.4度，降温速度快于行业36%，几乎实现了"入车即清凉"。还有降噪方面，发动机噪声大幅优化，车内噪音比同级低3分贝左右。此外，新宝典在提升后排空间的同时，将后门开口尺寸加到了951*1234mm，超同级产品的18%，让上下车从容便捷，舒适度媲美乘用车。

而风骏5新车与老款并无差别，中网采用了三道杠镀铬的经典风格，底部保险杠则是采用全黑处理，在造型硕大的头灯点缀下，进一步拉伸了该新车的横向视觉宽度。车身尺寸方面，风骏5国六版货箱尺寸为1680/1460/480mm，标配的复合材料涂层还增强了货箱的抗磨能力，但是与新款宝典比，在耐用性上还是有些差距。内饰部分，风骏5国六版新车的内饰也与老款车基本一致，全系标配皮革座椅，给多媒体则支持蓝牙连接、收音机+USB接口等功能，安全配置方面提供ABS+EBD、倒车雷达、双安全气囊、后车门儿童锁等，在皮卡车中算是主流，但是要说亮点却是不多。

两相比较下来，要说惊喜的话，绝对是新宝典给的会多一点，其实我们完全可以把它当做一个全新车型看待。而风骏5国六版虽然在排放上满足国六标准，但是其他方面并没有让人眼前一亮的感觉。不过至于具体的使用感受，还是得等二者正式上市后再做具体比较。