穿山越岭，“野”是一种态度——哈弗H9是否值得选择？

在目前的国内市场，硬派越野车的需求正在逐步上升，在汽车的基本家用需求被满足后，许多消费者开始转移重心到可玩性更高的车型上。这一点从自主品牌最新推出的车型便可看出端倪，哈弗H9、大狗以及坦克300车型等硬派越野车亮相之后，关注度一直居高不下。

从“出行工具”到“生活方式”

作为国民知名度最高的SUV品牌以及越野文化品质生活的倡导者，哈弗率先洞察用户旅游消费提质升级趋势，深度挖掘出游场景的更多可能。越野车不去“野”就违背了它本身存在的意义，空有一身武艺无处施展的怀才不遇。作为一款拥有“三把锁”+低速越野巡航+坦克转弯等硬核装备的硬派SUV，哈弗H9硬核越野实力不言而喻，对于轻中度的越野路线毫不在意，极其轻松的状态，既保证了穿越带来的乐趣，同时又保证了驾乘的舒适性。

作为一款专为越野而生的硬派SUV，哈弗H9将越野与舒适性完美融合，拥有AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七种驾驶模式的全地形驾驶模式加持。与此同时，极简的操作模式对于非越野专业用户来说相对友好，一键切换模式，便可尽情享受不一样的生活方式。当哈弗H9遇见山谷、溪流、丛林、碎岩地、陡坡等复杂路况时，才是它的主场，前双叉臂式独立悬架以及后多连杆非独立悬架，再加上后减震弹簧的布置，让它如履平地一般带你度过一段难忘的时光。

最大功率达185KW ，最大扭矩355N·m的2.0T发动机应对穿越路段，游刃有余，虽然对于重度越野来说可能相对吃力，但是普通消费者的越野经验大多不算丰富，更重要的还是享受与大自然亲密接触的机会，让生活方式更加丰富多彩，而不是自己给自己出难题。

售价20.98-36.88万元，值不值？

说到底，改变自己的生活方式固然是让人欣喜的，但是售价是否具有性价比，生活方式改变的投入产出比是否值得，还需要消费者自行判断。

前脸中网采用很有力量感的镀铬横条设计，前大灯的造型也是非常硬朗又简洁，整体前脸的造型大气稳重，并没有丝毫张扬的气息。腰线的设计极富肌肉感，车尾的造型也是非常硬派的设计风格，竖向的尾灯造型非常有辨识度。

内饰中控采用硬朗的布局，采用大气的四辐方向盘设计，木纹的装饰凸显了豪华感，座椅和门板上的菱形缝线不仅视觉上看着大气，对于整车内饰品质的提升也非常有帮助。在不去“野”的时候，哈弗H9也可以是一个好爸爸、好丈夫。

非承载式车身设计，接近角28°，离去角23°，强劲的抗扭曲能力和优异的底盘通过性既能保证自身轻松通过各种复杂路况，还保证了良好的攀爬性。哈弗H9最小离地间隙为200mm，高达700mm的涉水深度不仅可以让你在穿越溪流时游刃有余，还可以让你在暴雨肆虐之时，丝毫不惧城市“暗流”。

小编语

20.98-36.88万元的指导价区间（终端优惠普遍在两万元以上），一台搭载中央多片离合器式差速器（可锁止）+前/后桥伊顿电控式差速锁的硬核越野车；一个完全不同的生活方式；一场说走就走无惧挑战的旅途。生活原本可以更加精彩，值得与否且在消费者心中自有定夺。