衣冠楚楚的“大力水手”|长城炮表现亮眼路亚国际赛

8月3日，“长城炮路亚国际锦标赛决赛“”在黄山太平湖开杆。本次锦标赛，也是国内乃至亚洲范围内最大规模的专业路亚赛事。

什么是“路亚”，为什么与长城炮相得益彰？

路亚是Lure的音译，意思是"假饵钓鱼"。这种钓鱼方式原本流行于欧美，近年来逐渐风靡中国，不断有钓友入坑。简而言之，路亚就是通过人工制成路亚产品，在水中模拟栩栩如生的自然小鱼、小虾、昆虫等吸引鱼类发动攻击的一种钓法——可以说，路亚钓鱼完美印证了中国那句古话："大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米"。

如今，路亚已经成为一种生活方式，具有技巧性强、动作优雅、干净环保的特点，一直令路亚钓者引以为豪，因此也被称为"水上高尔夫"，并逐步发展成为一项极具魅力的现代高端运动。

起源于欧美的路亚钓法，由于需要拖拉自备钓鱼艇，也经常会经历颠簸、陡坡、泥沙等恶劣路况，所以在钓友圈中，皮卡车成为训练和比赛的不二选择；同时，路亚钓鱼文化与皮卡文化的和谐交融,也源自两者精神上的高度契合——路亚即为Lure(诱惑)的音译,比起台钓的“坐等上钩”,路亚强调主动找鱼,这种攻击型钓法,既需要抛竿斗引的操作技巧,也需要积极探寻、永不言弃的精神；与鱼获的斗争,也是与自己的较量、是“向更深处”的求索。

长城炮越野皮卡动力强劲，柴油版更是拥有量产皮卡扭矩最大的国六动力，在拓展预留位置装上拖车钩，即可拖拽路亚艇下水，第一时间掌握鱼情；此外，相比于SUV，长城炮越野皮卡的涉水能力更强、行动更自如，其离地间隙最高达 245mm，配以加长涉水喉，能在700mm深的水域自由行驶，并可以代替路亚艇供钓手站在货箱里钓鱼。

在路亚圈中流行这样一句话，“想要收获“中鱼”的快感，就不能给自己设限”，这也正好符合了长城炮的特性。拥有三把锁、蠕行模式、坦克调头等百万级越野装备功能的长城炮越野皮卡,具备无所不能的全地形通过能力。此次长城炮与路亚联合打造的钓鱼圈层顶级赛事，也拓展出了更丰富的用车场景、更精准的圈层描绘。

长城炮，不单单是一台皮卡车

相关政策的限制、与皮卡车的工具属性，一直都是限制皮卡文化在国内发展的枷锁。

所幸，近年来皮卡限制政策的逐渐“松绑”，给了皮卡车、以及皮卡文化一次发展的机会。抛开北上广深等超一线城市，在重庆等准一线城市和不少幅员辽阔、路广车稀的城市中，皮卡慢慢成为人们在SUV之外一个更好的选择。

而当长城炮出现在人们视野中时——业内预计，它也许会成为中国皮卡文化真正的开创者。

首先，长城炮将原本“工具化”的皮卡车，转换成了“玩具化”的家庭实用车。区别于传统皮卡车型不修边幅的外观设计，及90%以上用绿、银主导的配色，长城炮在造型上力求与SUV靠拢——所以，如果只看整车的前半部分，你很难发现这是一款标准的皮卡车；即便是尾部的拖斗，长城炮都加入了更多的细节元素来与之前的“工具车”进行区别，力图传递一种新的出行生活设计理念。

其次，长城炮摒弃了之前皮卡车型在内饰上的“粗暴”设计，将皮卡内饰“轿车化”，也刷新了人们对皮卡的认知——其内饰虽然简约、但豪华感十足，手能触及到的地方有大量的软性皮质，座椅的颜色搭配协调统一，并且中控配置齐全；此外，还带有无钥匙进入\启动、电控座椅、360度环影、自适应巡航等传统中高端SUV上的配置。

而以上这些还不是全部——在长城炮之前，很少有国产皮卡车配置了自动变速箱，更别提在柴油版皮卡车中加入8AT变速箱。所以，相比市面上充斥着7DCT变速机构的SUV车型，长城炮自然而然有了更高级的驾驶体验。

从柴油8AT到“轿车化内饰”,长城炮用产品向消费者传递皮卡的“生活价值”,让皮卡成为出游新方式、生活新选择。

【结语】本次长城炮路亚国际锦标赛，不仅是一次固定圈层的比赛，也是长城炮作为皮卡文化开创者、所传递的“生活价值观”——可以预见，当我们踏上诸如318公路等“黄金自驾线”时，目所能及的，也许不再只有SUV，还有一台台“炮”。