售价13万起 内饰老掉牙的合资SUV 自主品牌却卖不过它

如果看销量排名，TOP10中自主品牌占据半数江山，如果看全局，自主品牌几乎统领了SUV市场。但实际上自主品牌的主要市场领域都在10万元左右，最高上限到达15万，在销量上就无法跟合资车抗衡了。

但是10-15万之间有一款标准紧凑级合资SUV，常年屹立不倒，车型多年不改款不换代，内饰老掉牙。市场优惠后价格13.59万起，月销量却始终在12000台左右。

这就是日产逍客，虽然逍客的定位要比奇骏稍微低一些，但平台相同，其定位同样是紧凑型SUV，超4.4米长的车身，以及2.64米的轴距，也表明了是标准紧凑型SUV的身份。

说起价格，大概是日产逍客的最大优势，厂商指导价为15.59-18.59万，且在部分地区还有着近两万元的优惠，这种价格在日系紧凑型SUV当中，性价比的确是挺高的。

其实在这个价位区间，自主品牌高手如云，比如新进上市的领克05、领克06，敢叫板汉兰达的吉利豪越。论外观内饰、论配置空间，没有不完胜逍客的。

即便是合资品牌，也有丰田C-HR、本田缤智、大众T-Cross等一众好手。但无论是往年销量，还是今年上半年销量，它们无疑是逍客的对手（逍客1-6月份销量超过6.4万台）。

究其原因很可能还是因为逍客是一款标准的“水桶车”，没有任何短板。

外观虽然多年未改，但"U"型的家族式镀铬装饰条带来了较高的辨识度，同时在视觉上增加了几分时尚感，与熏黑处理的进气格栅相结合，营造出了更强的运动气息。"镰刀形"的LED大灯提升了辨识度，贯穿式的腰线体现出了硬朗感，而多幅式的双色轮毂则使整车看起来更加动感。

内饰方面，10年前设计的中控面板造型，让逍客风格平淡无奇，至少刚刚改进的平底式的方向盘增强了驾驶欲望，体现出了类似于性能车的气场。但不得不说，简洁的内饰设计，让它也很难过时，还减少了内饰异响的风险。

配置方面，日产逍客全系标配了8气囊、胎压显示、ESP、8英寸中控液晶屏幕和语音识别控制等功能，在日系车当中，算是比较厚道的。此外，除最低配外，其余版本均提供了车道偏离预警、主动刹车、360度全息影像、全景天窗和LED远近灯等功能，对配置需求较大的消费者们可以考虑中高配版本。

动力方面，日产逍客全系都搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，峰值输出功率可达113kw，峰值扭矩可达204N·m。传动系统方面，与之匹配的均为模拟7挡的CVT无级变速箱。这套动力组合的动力虽然很一般，但是在可靠性方面绝对是很强的，十万公里不大修可以说是最低消费。丝毫不夸张的说，比起本田CR-V 1.5T发动机的频频诟病，这台2.0L发动机显然有着更高的可靠性。

白希文总结，日产逍客这款寡淡无味的SUV，却取得了非常稳定的成绩，只能说它续写了“丰田”的神话。当丰田TNGA架构走向个性年轻路线的时候，逍客坚守了日系车的稳重实用路线。因此对于个性不张扬，需要一款不给自己添麻烦的紧凑型SUV的消费者，逍客无疑是最好的选择。