一场突如其来的夏雨，山间邂逅法兰西的浪漫 | 试驾天逸

穿梭于城市的车水马龙，奔波于生活的柴米油盐，甚至旅行也无心风景，多久没有享受舒适的周末时光？怎样才是正确的假期打开方式？当然是开着天逸C5，一起舒享周末生活。一场夏雨，尽显法系浪漫夏天的雨说来就来，不需要过多酝酿，一阵风起，一场雨至。一瞬间，大阳山就被水汽氤氲，远山近景皆蒙上了一层薄纱，像加了滤镜一般，美轮美奂。雨中的2019款天逸400THP尊享型（以下简称：天逸C5），在丝丝细雨的洗礼下显得别具一格。分体式前进气格栅、前大灯组以及双色车身等设计元素，每一个单独看都觉得标新立异，但是把这些元素结合起来，却呈现一种年轻、时尚的独特气质，并不会太过突兀。车身侧面，天逸采用了当下流行的悬浮式车顶设计，这样的设计也更容易获得年轻消费者青睐。而在尾部造型方面，新车充满了年轻、俏皮的元素。采用LED光源的尾灯组点亮后，辨识度得到进一步提升。此外，脚部感应开启电动尾门，让这台车更加时尚。坐进车内，12.3英寸超大双屏科技、游艇式电子排挡杆、中控台法式香包般的皮革装饰，共同营造出一种独特的高级感。值得一提的是，天逸还在中央扶手箱内设计有空调出风口，炎炎盛夏里随手就能拿到冰可乐，堪称贴心。坐在车内，看着车窗滚落的雨丝，什么都不想，也是一种享受。云雾缭绕在翠青色的崖壁，若隐若现；草木与泥土混合的芳香，沁人心脾。清谷幽幽，流水潺潺，天逸C5静伫山间，一副不用泼墨的山水画呈现眼前。表面的宁静难掩内心的狂野青山绿水、云雾飘渺、细雨霏霏，车窗外望去，宛如一幅流动的风景画。但是，雨后道路湿滑，一些低洼路段已形成积水，过往车辆激起大片水花。这也使得前进的道路，美丽与危险并存。不过，迎难而上去挑战，这或许才是此次试驾的意义。与此同时，暴露出天逸C5狂野的一面。作为雪铁龙核心技术集大成者，天逸C5无疑是雪铁龙品牌提升的代表作，尤其是在舒适性方面的极致追求，一如法国人与生俱来的浪漫和执着。一方面，近百年来，通过悬挂系统的调校确保驾乘舒适度，一直是雪铁龙品牌基因的重要组成部分。“乐享”中高级SUV天逸C5 400THP尊享型搭载的PHC自适应液压稳定技术改善了悬挂系统，确保驾驶舒适性。不仅可以有效过滤不规则颠簸，而且可以做到魔毯效应、如履平地，这使得天逸在行驶过程中营造出了一定的“悬浮感”，舒适感极佳。另一方面，全新的动力总成令天逸带来的驾控感受焕然一新。得益于全新400THP发动机和爱信8速手自一体变速箱的搭载，天逸C5在不失舒适感的前提下，拥有一颗澎湃的“大心脏”。400THP在雪铁龙车型中属于发动机的顶配级别，相比以往的380THP，400THP发动机的扭矩提升20N·m至300N·m，最大功率也提升5kW至155kW，其油耗却降低了0.5/100km，达到了更加优异的6.4L/100km水平。此外，在发动机的升级中，天逸采用了双连续正时可变+连续可变气门升程（DVVT+VVL），这一进气系统的完美组合，实现了对排气系统的精确控制，使得发动机效率得到极大提升的同时，获得更优的燃油经济性。除了发动机升级外，全新的8AT变速箱也是一大亮点。爱信变速箱在业内有口皆碑，是目前市场上最成熟稳定的前置8AT，由于手自一体变速箱内部结构较为复杂，因此其成本也往往高于同等级的其他类型变速箱，主要被运用在一些豪华品牌或各主机厂的中高端车型。在蜿蜒崎岖的山路行驶，可以说是天逸C5最佳表现时刻，脚踏油门踏板，油门响应积极，立刻窜起推背感，笔者不由感叹，“这是一台小钢炮吧！”忆往昔，如果说法拉利是F1赛道上的“红衣主教”，那么雪铁龙就是主宰拉力赛场的“红色旋风”。身披红色战衣的雪铁龙车队曾在WRC创造出年度车手九连冠，帮助车手勒布铸就无敌神话；并且在9年内八夺年度厂商冠军，以统治级别的实力成就了自己的黄金年代。天逸C5也是WRC赛车经验的集大成者，是雪铁龙醇厚赛车技术民用化的代表作。得益于WRC冠军运动基因的传承，即便是雨天湿滑山路，天逸C5依旧实力不减。天逸虽然没有提供四驱车型供选择，不过天逸前置前驱的驱动方式克服轻度越野并没问题。天逸C5还搭载Crip Control智能多路况适应系统，驾驶者能根据实际需要实时切换到公路模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式和ESP OFF五种不同的模式以应对各种复杂路况，为出行提供更多一份的安全保障。

雨后，清新的空气，弥漫整个山谷，微风拂过，带着若有若无的泥土气息，洗涤肺腑，经过了雨水的洗礼，一花一木也变得更清幽宁静，就这样静静的在山中，邂逅雨后的天逸，浪漫。