八月送清凉，途睿欧有好价

不少人眼巴巴地等着年底降价买车，但是从行业内角度看，年中才是买车的最佳时机。因为相比年底，年中属于淡季，但是依然有业绩需要完成，所以相应的，就会有一些优惠政策来拉动消费。作为4月份上市了国六车型的MPV，途睿欧在明面上有现金优惠是不太现实的，所以是通过贴息以及0利率等方式来降低买车成本。并且就算明面上没有现金优惠，不代表每个4s店都是这样，去看过车的朋友都知道，买车，是一件可以砍价的事情。

说到途睿欧，可能了解到的人不是很多，因为相比轿车跟SUV这种大众都喜闻乐见的车型，MPV算不上是主流，也是这两年才慢慢走近大众的生活，以大空间跟舒适性著称。而途睿欧作为江铃跟福特合资平台下的MPV车型，性价比算是不错的了。因为同为合资的别克GL8的起售价就要23万，但23万在途睿欧这里可以买到顶配车型。

作为一辆实用性质的MPV车型，途睿欧是绝对合格的。首先就是大得好，大当然不是衡量一辆车的唯一标准，但对MPV车型来说就是特别重要的标准。因为尺寸更大就意味着更加舒适通透的乘坐体验，更强更多的装载能力，不过这一向都是途睿欧的拿手好戏。前面有提到途睿欧今年4月上市了国六新车，尺寸在此前车型的基础上对车辆宽度进行了特殊优化，由原来的2032mm增加为2095mm，搭配原本尺寸为4976mm的车长和1990mm的车高，相较于一般MPV车型高约11%，宽约8%，特别优秀。这样的好处是，腰能直，腿能放，轻轻松松坐七个人，不用你挤我，我挤你，车内还可以直立行走，成年人只要低一下头就可以在第二排第三排之间随意走动，是不是突然觉得有点公交车的感觉？途睿欧第三排座椅还可以折叠，处理后行李箱容积进一步扩大，最大达到了1360L，装载各种装备、行李都不成问题。而且也完全不用担心限高的事，只要你们家地库符合国家标准，途睿欧完全是可以随意进出。并且途睿欧没有在车身长度方面使劲，操控停车什么的也不会太尴尬。

除了大得好，途睿欧还有一个优点就是舒服得好。坚持全系标配RAS后空气悬挂系统，这属于豪车配置，一般是在奔驰、宝马的高端车型身上才能见到。这个悬挂系统的好处是，可以根据不同的路面状况，自动调整车辆至最佳行车状态，有效吸收路面颠簸，确保车内始终如一的平稳舒适，不管是坐在哪个位置。途睿欧搭载BOSCH9.1车身稳定控制系统也是当前最新版本，这从整体上提升了它的行车稳定性、舒适性和安全性。途睿欧的NVH工程减噪效果也很好，就算车辆在大功率及高速环境下行驶，坐在车内，基本也是感受不到噪音的，这在夏天也是一个大优势，不会让人因为隔音不好心烦气躁。还有它的EATC电子自动温度控制系统也特别高端上档次，9个空调出风口外加可独立控制的空调温度，让控温更精准，而且制冷制热都很快。

至于动力方面，途睿欧也不是以参数取胜，而是以"稳"闻名。它装载的是福特2.0T Eco-boost双涡流涡轮增压直喷发动机，曾连续两年获得"沃德十佳发动机"称号，动力技术跟发动机水准都是世界级的，有着相当的可靠性跟稳定性。输出层面，与越野车的大排量是比不上，但是最大马力203Ps，峰值扭矩300N·m的动力表现，应对家用出行或者商务接待都绰绰有余。并且发动机内部还用了福特独有的 Eco-boost动力技术，保持高效输出的同时，更可提升发动机燃油经济性达20%，不仅符合当前严格的国六b排放标准，也降低了用车成本。