这一次，我们在新宝典身上看到了更多可能

宝典要出新款的消息一直备受关注，继前段时间车主见证新宝典下线生产后，成都车展上新宝典的首次露出，更是吸引了许多皮卡爱好者的目光，有了可以近距离接触的机会。

看到新宝典第一眼，给人的冲击力还是比较大的，整个车身外观都进行了重新设计。域虎的家族式前脸味道扑面而来。换装鹰眼式大灯后，曾经的宝典气质已提升不少，满满的都是时尚潮流感。不过这只是第一感觉，当细看宝典之后，它的家族式“X型”设计语言依旧能明显感觉出来，而且由于中网采用了镀铬装饰，整个正脸给人的感觉更像是一台乘用车。车身侧脸如果抛开前脸的影响，新宝典依旧能看出“方正”的中国元素感，贯穿前后的线条将车身拉的笔直，而且由于车身弧度更小，整个车辆给人的感觉就很“精神”。此外，全新宝典还新加入有龙门架以及车身绑绳架设计，进一步保证日常运输时货物运输时固定的方便。而且粗壮的龙门架有利于保证乘坐舱的安全，能有效防止货物撞击进入乘坐舱，保障了出行安全。

进入车里面，比起江铃宝典以往展现出来的简约耐用实用内饰风格，如今经历了家族元素的洗礼后，整个车内给人的感觉更贴合乘用车化，而且此前的中控屏也变得更大。至于未来它将匹配什么样的系统？搭载什么样的配置？还需要等待后续进一步观察。但有一点可以肯定的是，江铃官方已经确定新宝典将配备更加给力的空调系统。据悉，该系统具有8挡风量调节，整体效率更高，同工况下降温幅度优于竞品2℃。并且将搭载N95级别的防护系统，空调滤芯也更换为PM2.5高效滤芯，进一步保证车内人员的健康环境，这也是一般乘用车才有的配置。

这些都是能看到的，至于不能看到的部分。动力系统方面，新宝典依旧将采用柴油+手动的搭配，不过柴油机采用过的是第三代高压共轨技术的应用，与目前主流的柴油发动机技术接轨。而根据此前宝典这样的搭配来看，它的燃油经济性似乎表现一直都很优秀，而且也十分的耐造，希望这次新宝典的动力依旧能秉持这样的优势，为大家带来出色的表现。并且根据此前官方的信息，此次下线的全新宝典将拥有1342L超大货箱容积，后桥最大负荷将达到1936kg，与同级别其他皮卡相比，载货能力提升了30%，可以承载更多货物。而且新宝典也将选用江铃独创的SMC神盾货箱，具有耐磨损、防腐蚀、防生锈的优势，同时还可能提供5年质保。不过这些信息，还需要新车上市后才能揭晓。

上市20多年，宝典积累了一定的口碑。这次从新车的外观内饰也可以看出，新宝典拥有了更多可能。也不免让人更加期待其上市后的表现。