起售价18.69万，为什么说途睿欧性价比高？

说到途睿欧，可能了解到的人不是很多，因为相比轿车跟SUV这种大众都喜闻乐见的车型，MPV算不上是主流，也是这两年才慢慢走近大众的生活，以大空间跟舒适性著称。而途睿欧作为江铃跟福特合资平台下的MPV车型，起售价18.69万，再搭配上突出的产品力，性价比算很好的了。下面就具体看看。

不比性能车，动力方面，途睿欧不是以参数取胜，而是以"稳"闻名。它装载的是福特2.0T Eco-boost双涡流涡轮增压直喷发动机，曾连续两年获得"沃德十佳发动机"称号，动力技术跟发动机水准都是世界级的，有着相当的可靠性跟稳定性，符合当前严格的国六b排放标准。输出层面，与性能车的大排量是比不上，但是最大马力203Ps，峰值扭矩300N·m的动力表现，应对家用出行或者商务接待都绰绰有余。并且发动机内部还用了福特独有的 Eco-boost动力技术，保持高效输出的同时，更可提升发动机燃油经济性达20%，对这样大体量的MPV车型来说，算是比较优秀的了。

尺寸大也是途睿欧一向来的优势，今年4月上市的国六新车更是在此前车型的基础上对车辆宽度进行了特殊优化，由原来的2032mm增加为2095mm，搭配原本尺寸为4976mm的车长和1990mm的车高，相较于一般MPV车型高约11%，宽约8%，特别优秀。这样的好处是，腰能直，腿能放，轻轻松松坐七个人，不用你挤我，我挤你，车内还可以直立行走，成年人只要低一下头就可以在第二排第三排之间随意走动，是不是突然觉得有点公交车的感觉？途睿欧第三排座椅还可以折叠，处理后行李箱容积进一步扩大，最大达到了1360L，装载各种装备、行李都不成问题。而且也完全不用担心限高的事，只要你们家地库符合国家标准，途睿欧完全是可以随意进出。

还有配置方面途睿欧也比较优越，坚持全系标配RAS后空气悬挂系统，这属于豪车配置，一般是在奔驰、宝马的高端车型身上才能见到。这个悬挂系统的好处是，可以根据不同的路面状况，自动调整车辆至最佳行车状态，有效吸收路面颠簸，确保车内始终如一的平稳舒适，不管是坐在哪个位置。途睿欧搭载BOSCH9.1车身稳定控制系统也是当前最新版本，这从整体上提升了它的行车稳定性、舒适性和安全性。途睿欧的NVH工程减噪效果也很好，就算车辆在大功率及高速环境下行驶，坐在车内，基本也是感受不到噪音的，这在夏天也是一个大优势，不会让人因为隔音不好心烦气躁。还有它的EATC电子自动温度控制系统也特别高端上档次，9个空调出风口外加可独立控制的空调温度，让控温更精准，让每个人都能享受到合适的体感温度。

并且现在入手途睿欧国六新车也是比较划得来的，虽然明面上没有现金优惠，但是通过贴息以及0利率等方式来降低买车成本，有想法入手MPV车型的朋友可以考虑一波。