地平线征程智驾芯片量产突破1500万套

9月3日，地平线宣布征程智驾芯片量产突破1500万套。自2020年开启前装量产以来，征程芯片已覆盖超过800万车主，与40多个汽车品牌达成合作，中国前十大车企均在合作名单中。目前，地平线累计获得500款量产车型定点，其中中高阶智能驾驶车型定点接近130款，在手定点总量超过2000万套。

征程芯片达到首个1000万套量产规模用了5年，随后仅用12个月将这一数字提升至1500万套，年增速达到39%。随着此前获得定点的车型陆续进入量产阶段，地平线的芯片出货规模仍有进一步增长的基础。

市场份额方面，新华社中国经济信息社发布的《中国自动驾驶规模化应用蓝皮书》显示，2026年上半年，地平线全阶智驾芯片市场份额为31.94%，位居行业第一，英伟达以29.38%的份额位列其后。自主品牌乘用车城区NOA功能搭载芯片市场中，地平线的市场份额达到22.82%，较2025年提升近5个百分点，位居行业第二。

随着征程6系列进入规模化量产，地平线的产品也开始覆盖更多中低价位车型。大众ID.ERA 5S搭载单颗征程6M芯片，可支持城区NOA和全场景泊车功能，起售价8.99万元。按照地平线公布的信息，该车也是大众品牌全球首款搭载城区NOA功能的轿车，其智驾方案采用征程6芯片、HSD算法及相关全栈智驾技术。

在合作模式上，地平线目前拥有200多家生态合作伙伴，并与博世、电装、酷睿程、智驾新程、安斯泰莫等Tier1企业及合作伙伴展开合作。地平线没有采用芯片与完整方案捆绑的单一合作方式，合作方可以根据车型和项目需求选择芯片、算法等不同合作形式。

与大众的合作已经进入量产阶段。通过合资公司酷睿程，地平线基于征程6系列芯片和HSD算法模型开发的全场景高阶智驾方案，将搭载于大众在华三家合资企业的7款全新电动化车型，并计划自2027年起进一步应用于更多CEA车型。

征程6B芯片目前已在广汽丰田车型上实现全球首发量产，同时获得博世新一代多功能摄像头平台、智驾新程HCT Luna高性能前视一体机两个超千万套级订单。地平线还获得某德系主流汽车集团全球化乘用车平台项目定点，覆盖旗下多款平台化车型，计划于2027年实现规模化量产，相关车型除中国市场外，还将销往澳大利亚、新西兰、印度等海外市场。

随着中国汽车出口规模继续增长，地平线也在跟随整车企业拓展海外市场。数据显示，2026年上半年中国汽车整车出口同比增长65.3%，出口规模排名前六的车企均已与地平线建立合作。截至目前，地平线获得的出口车型定点已经超过60款。

此次征程芯片量产突破1500万套，也意味着地平线在车载智驾芯片领域的量产规模进一步扩大。随着征程6系列进入更多车型，以及大众、广汽丰田和Tier1合作项目陆续量产，其业务覆盖范围正在由自主品牌进一步延伸至合资品牌及海外车型。