接下来的三个月，我们会看到很多的15万元左右的家用新能源车，这些产品往往都是纯电、插混/增程双线操作，目的就是在15万元市场向比亚迪发起挑战——毕竟不管是元PLUS还是宋PLUS，每个月6万辆的规模让人眼红。所以长安体系一口气搞出了深蓝L07、深蓝S05，还有长安马自达的EZ6等车型，宝骏也有云海系列，广汽则是重启埃安产品线，拿出了第二代V。
15万元市场能否起量，将决定这些车企在新能源车市场的生死存亡。
埃安V二代：设计讨巧，尺寸不大，元PLUS竞争者
埃安在新产品停滞了一段时间以后，再次带来了新车，那就是埃安V的第二代。据说这款产品也会有一个广汽丰田的版本。
埃安V二代车型看上去挺大，但是车身尺寸其实一般，4.6米的车长、轴距也仅为2775mm，前后轮距才1600mm，配的也是18英寸/19英寸的轮毂。这个尺寸放到现在纯电市场只能算是紧凑型SUV了，但是也能够看出，埃安V要做的大概率是把成本降下去。
外观设计上，埃安V二代算是换了一种设计风格，比较呆萌。新车使用了大量的圆润倒角设计，前脸还有点MINI的造型感觉，不再是之前埃安比较科幻的造型风格。有一点值得说一下，埃安V二代有点现在流行的轻越野设计风格，整体比较方正，也更突出轮眉、侧裙的越野设计。
这次埃安V二代的定价差距可能会拉开很大，一方面低配车型没有前后雷达、后摄像头、后雨刷，后窗玻璃也没有加热丝，另一方面也有一个带激光雷达、全车环视摄像头、具备高阶辅助驾驶的版本。
另外就是，这款车竟然设计了11款轮毂样式，非常神奇。
动力总成为150kW的电机，电池是磷酸铁锂电池，电池供应商为因湃电池和中航新创，都不是一线供应商，再次可以看出其对成本的压缩。
总的来说，埃安V二代感觉像是准备做一个埃安Y的放大升级版，只是不知道消费者现在还会不会依然把埃安当成一个网约车品牌。
宝骏云海：决定命运的一战
宝骏说今年他们在新能源车市场“不客气了”，不过推出的悦也PLUS好像市场反馈也一般。现在宝骏将带来一款全新产品，命名为宝骏云海。
宝骏云海同样会提供插电式混动和纯电两款车型，在前脸设计上略有区别。宝骏云海插混版的前脸在两侧设计了C型元素，看上去更运动、凶狠，而纯电版就是比较常见的封闭式格栅设计。
