4月25日，小鹏汽车在2024北京车展上宣布AI天玑系统全球首发。据了解AI天玑系统是行业首个将AI技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统。基于AI大模型的深度应用，小鹏汽车的生活助理——AI小P，将具备更高级别的理解能力，并能通过个性化组合100多项座舱功能，为用户提供管家式服务，实现精准预测、顺畅沟通及准确执行消费者需求。
小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示，下一个10年是智能化的10年，智能汽车的核心在运营，汽车软件发布会将发展成行业常态。接下来，小鹏汽车将围绕小鹏X9车型，开始公测AI+X9的全新版本。
而在AI系统之外，小鹏也透露了两个重要发展方向，一个是出海，一个是低空经济。
在本月，小鹏汽车在德国顺利完成高速NGP（Navigation Guided Pilot）路测，标志着其高阶智能驾驶辅助系统在全球化量产落地方面取得重大进展，从“全国都能开”迈向“全球都能开”的新阶段。
此次，在车展上，小鹏汽车方面透露，其计划于2024年内面向全球开始研发高速NGP，进一步提升其在全球智能驾驶领域的竞争力，并计划于2025年面向全球开始研发XNGP，这预示着小鹏汽车的智驾系统将更加广泛地服务于全球用户，加速全球市场的渗透。
小鹏汽车技术品牌营销总监于桐在接受采访时表示，小鹏汽车还将进入全球化布局，计划2025年实现海外城市路段的自动驾驶。并计划在近期推出低价位段的产品，与大众等国际巨头合作，以提升市场竞争力。
同时，小鹏汽车宣布，2024年内将面向全球启动高速NGP的研发，2025年则将着手XNGP的全球研发，致力于将智能驾驶技术推向全球市场，实现技术与产品的全球化普及。
今年3月，小鹏汽车已经正式进入德国市场，并向德国市场推出了小鹏G9上市版和小鹏P7上市版两款车型。根据计划，小鹏汽车将于今年5月开始在德国销售小鹏G9和小鹏P7的上市版车型，其他车型将在未来几个月陆续推出。未来，小鹏还将进入更多欧洲市场，加速拓展海外市场。
按照计划，今年下半年，小鹏与滴滴合作的首款车型MONA将正式发布，将打入10万-15万元的价格区间。行业认为，这款车型也或将成为小鹏打入国际市场的重要产品。
在2024年开年公开信中，何小鹏曾将2024年定义为“小鹏国际化V2.0的第一年”。按照何小鹏所说，年内小鹏要在欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域布局核心市场、深化产品的智能化优势、加强产品的本地化适配，从产品、智能驾驶、品牌全面打造全球化新路径。
在低空经济方向，小鹏旗下飞行汽车项目“小鹏汇天”终于迎来新进展。小鹏汽车对外透露，去年亮相的“陆地航母”分体式飞行汽车已迈向适航审定，并将于2024年第四季度开启预售。
今年 1月，在美国国际消费电子展上，小鹏汇天曾发布分体式飞行汽车“陆地航母”该车采用的分体式设计更符合小鹏飞行汽车的量产版本，飞行器部分采用纯电驱动，汽车部分采用增程动力驱动。而分体式设计——“陆地航母”概念，能够为个人出行带来新的改变，汽车与飞行器或将融为一体。这也能看出，小鹏在飞行汽车领域，既有分体式的短期规划，也有一体式的长远目标。
从当前来看，低空经济市场发展潜力巨大。根据中国民用航空局发布的数据显示，到 2025 年，中国低空经济的市场规模将达到 1.5 万亿元人民币，到 2035 年有望达到 3.5 万亿元人民币。相应的，中国民航局也出台了相关规定，以规范和促进 eVTOL 等低空飞行器的商业化进程。
信达证券此前发布研报称，飞行汽车和汽车产业链契合度较高，我国在飞机及新能源汽车领域积累的技术经验和产业链优势有望规模化转移至飞行汽车领域。
而小鹏汇天是目前关注度最高的相关创业企业。目前，小鹏汽车与广州市番禺区人民政府签署《共同推动飞行汽车应用示范框架协议》，标志着飞行汽车的应用探索进入实质阶段。首批飞行汽车起降点的规划与建设，将为低空经济的“低空+通勤”、“低空+旅游”、“低空+应急”等应用场景铺平道路，广州大学城将成为全国首个低空经济应用示范岛。