近两年，中大型SUV市场可谓是江山代有才人出，各种新品令人应接不暇。然而仔细观察可以发现，这些新品要么在新能源与燃油车的路径中纠结，要么一头陷入智能内卷的同质化竞争。
《周易》有云：穷则变，变则通，通则久。早在2021年就进入市场并迅速站稳脚跟的一汽-大众揽境，借中期改款的契机给消费者提供了一个不同的选项。这款旗舰SUV打出"空间动力双王炸"的标签，凭借对家庭出行本质的洞察，证明了真正的创新从来不是追随潮流，而是追随用户需求。
拒绝“够用”哲学
全新揽境的核心竞争力，首先体现在对家庭用车痛点的精准破解。5168mm的车长与2980mm的轴距带来的87.2%得房率，让"大空间"不再是单纯的数字游戏——第三排991mm头部空间、1458mm肘部空间与311mm座椅高度的黄金组合，让两位180cm的成年男性同时乘坐仍能保持自然坐姿，彻底打破"第三排仅能应急"的行业桎梏。
一汽 - 大众（商务）副总经理、一汽大众销售有限责任公司总经理吴迎凯认为，空间设计的本质是尊重每一位乘员。
全新揽境6座版二排独立座椅配备电动调节、通风、加热及3D按摩功能，230mm中央通道让进出第三排从容自如；7座版则可通过座椅放倒形成超2.2m纯平空间，满员状态下350L后备厢仍能容纳2个24寸+2个20寸行李箱，这种灵活性在同级别中独树一帜。
动力层面，第五代EA888发动机拥有200kW的最大功率与400Nm的峰值扭矩，可实现7.5秒破百，而 WLTC综合油耗却只有8.33L/100km，比前代降低3.7%。
“很多人觉得燃油车在动力和油耗上难以兼顾，但我们用技术证明了可能性”，吴迎凯解释道，这套动力系统采用保时捷同源的可变截面涡轮增压技术，500Bar高压燃油喷射让每滴油都充分燃烧，历经600多台样机、3万小时台架测试的严苛验证，确保极端环境下的稳定表现。
全新智能化配置同样不逊色于新能源车型，其搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，作为一汽- “燃油车智能三步走”战略的第二步成果，实现了端到端高速NOA功能，覆盖95%城市路况和100%高速场景，可自主完成上下匝道、超车避让、红绿灯识别等操作。
“家庭用户跑长途、接送孩子，比谁都需要辅助驾驶来减轻疲劳”，吴迎凯补充道，这套系统由一汽-大众与卓驭科技联合开发，针对燃油车特性优化算法，历经1400天调试和超十万公里路试，解决了动力响应、散热等三大技术难题。
座舱内，15英寸中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏与10.25英寸仪表组成的三联屏，搭载高通8155芯片与科大讯飞语音系统，支持400+功能控制，识别准确率超95%，配合DeepSeek+混合大模型，让车机既懂指令又懂语境。
"智能的终极目标是好用、想用"，吴迎凯举例说，当用户说“孩子睡着了”，系统会自动调低音量、关闭车窗，这种场景化响应正是家庭用车的核心需求。
打破价格与价值的博弈
全新揽境的定价策略从一开始就带着颠覆行业惯例的意味。26.99万元的起售价不仅比预售价格降低 3-4万元，甚至低于老款车型的终端成交价。吴迎凯直言：“新能源用户早就习惯了明码标价，燃油车用户为什么还要在价格上耗费精力？”这种一步到位的定价逻辑，就是要让用户摆脱讨价还价的困扰，把精力放在产品本身是否适合自己上。
这种定价思路并非凭空出现，去年GTI车型采用直营模式后的销量翻倍，让一汽-大众看到了价格透明化的市场潜力。吴迎凯表示：“用户需要的是确定性，他们不想今天买了车，明天就发现别人买得更便宜，这种心理落差对品牌伤害极大。”而全新揽境的定价，正是对这种需求的直接回应。未来，这种一口价的模式将逐步推广到其他燃油车，让价格透明成为行业常态。
配合定价推出的“四终身”权益堪称行业首创：终身整车质保、终身基础保养、终身维修补偿和终身原装备件质保。其中，终身基础保养包含机油、机滤、螺栓、垫片及相应工时费用的全免服务，按照《用户手册》保养周期计算，一辆车使用10年可节省数万元养护成本。而终身维修补偿服务则规定，保期内事故出险回店维修最高单次赠500元现金，每年累计2次，实实在在降低了用户的用车顾虑。
吴迎凯强调：“这些权益不是营销噱头，而是基于我们对产品品质的信心。全新揽境经历了937万公里的测试，相当于绕地球234圈，覆盖高温、高原、高寒等全工况考验，这种品质底气让我们敢做出这样的承诺。”
用"老友"思维重塑用户关系
全新揽境采用的厂家直营模式，标志着一汽-大众在服务体系上的深度变革。这种模式下，全国统一售价、用户直接向厂家付款、厂家开具发票，彻底消除了价格博弈空间。吴迎凯介绍道：“我们组建了近 50 人的专属团队，提前三个月训练，就是为了给用户一致的服务体验。从咨询到提车，用户会有专门的厂家人员对接，有任何问题不用再辗转多个渠道。”
在直营体系中，经销商的角色发生了根本转变，从传统的销售主导，转型为“服务提供者”，专注于试驾、交付、售后等环节。“经销商不用再操心价格，能专心把服务做好，这才是他们该干的事”，吴迎凯说，这种模式借鉴了 GTI 车型的成功经验，后者在改为直营后不仅销量翻倍，用户满意度也大幅提升，证明透明化服务才是用户真正需要的。
同步推出的“大众老友记”客户品牌，更是将服务从购车延伸至用车全周期。这个覆盖超过2000万大众车主的品牌，通过老友欢聚、老友关爱、老友共创、老友服务、老友升值计划五大权益板块，构建起完整的客户体验体系。其中，老友升值计划提供至高24000元的置换补贴、1000-3000元的增购福利，以及推荐购车的积分奖励，让长期支持品牌的用户得到实质回馈。
吴迎凯强调：“存量竞争时代，客户关系是最核心的护城河。我们要从‘造好车’转向‘经营好与每一位客户的关系’，让用户觉得选择大众不仅是选了一辆车，更是加入一个有温度的社群。”每月举办的“超级星期三”活动，通过0元抽奖、积分兑换、专属优惠等形式，让老友情谊在一次次互动中沉淀，而这一切，都与直营模式形成联动，共同构成了“透明、省心、温暖”的用户体验闭环。
燃油车在家庭市场的生存哲学
面对“6座SUV市场燃油车还有机会吗”的疑问，吴迎凯给出了肯定答案：“太有机会了！”在他看来，家庭用户对动力、安全性、品质的高要求，恰恰是燃油车的优势所在，技术成熟度经过长期验证，尤其在北方低温地区，燃油车不存在续航打折问题，这正是全新揽境的市场突破口。
“东北、西北一年有150天以上气温低于零下，新能源车续航打折到用户难以接受，但燃油车完全没有这个顾虑”，吴迎凯分析道，“全新揽境补上了油耗短板，与混动车型不相上下，同时保留燃油车的稳定与可靠，甚至能吸引一部分新能源用户回流”。
这种信心源于一汽-大众“油电混共进”的产品布局，今年与德国大众签约的10款新车中，包含9款新能源+1 款燃油覆盖全动力形式，“南方喜欢纯电，北方认燃油和混动，我们都有对应产品”，吴迎凯自豪地说，“目前没有哪家品牌的布局比我们更全”。
当新能源车型比拼算力、续航时，全新揽境的上市恰似一种提醒：家庭用车的核心需求从未改变——空间够不够用、动力顺不顺手、价格值不值当、服务贴心不贴心。正如吴迎凯所言：“真正有价值的事物总会找到生存空间，能让全家舒舒服服、安安全全出行的车，永远有市场。”在这场关于家庭出行的竞争中，全新揽境用“双王炸”实力证明，燃油车的故事还远未结束。